QX80 все още е предложение за „големи пари, но по-голяма кола“, особено сега с отстъпки за него. Това е над обема и над възможностите: комбинация от динамика, престиж и способности за крос-кънтри. Тежка сплав. Уви, флагманът на Infiniti също има апетит с префикса "над" …
На волана има дървена вложка, но ръцете се държат за упоритата кожа. Разстоянието между предните седалки е огромно, кацането е високо. Промените не се виждат, те са технически: QX80 вече се спира сам в случай на сблъсък, дори при заден ход.
Мястото за краката на втория ред в QX60 е не по-малко и седалките се движат надлъжно, но QX80 е забележимо по-широк, а седалките не са толкова ниски - плюс при дълго пътуване. Дори зад разгънатия трети ред седалки, все още има място за багаж.
Гореспоменатият QX60 е петметров седемместен кросоувър, който е оборудван с бензинов V6 (3,5 литра, 262 к.с.) или хибрид (компресор "четири" 2,5 + електрически мотор, 250 к.с.). Той отстъпва на QX80 по проходимост, но го надминава при трансформацията на кабината.
Интериор - 9, 0
Въпреки някои недостатъци (милион бутони и несъвършен интерфейс на медийната система), интериорът заслужава висока оценка. Във всеки цвят създава впечатление за лукс и техническо съвършенство. За SUV от този клас това отговаря на още по-голяма европейска сдържаност.
Пътници - 8, 5
Пътниците (въпреки че рядко ги виждате в QX80) нямат от какво да се оплачат: климат, мултимедия, държачи за чаши, простор … В QX60 възможностите за трансформиране на кабината са още по-широки, но QX80 предлага електрическо сгъване на задната част седалки и възможност за поръчка на отделни седалки от втори ред.
Обща оценка - 8, 5
