Гнездото за запалка в кола отдавна е загубило първоначалното си значение. Сега това е незаменимо устройство за зареждане на телефон, свързване на навигатор, рекордер или радар. Следователно, ако запалката внезапно спре да работи, нивото на комфорт на водача значително намалява.
Преди да грешите върху самата запалка, трябва да разберете какви причини са довели до нейното разпадане. В края на краищата подмяната на гнездото не е бързо нещо и в някои автомобили ще трябва да смените почти половината от конзолата. Най-честата причина за неизправност на запалката е изгорял предпазител. Можете да го намерите в кутията с предпазители в купето или капака. Някои превозни средства имат поне два блока. Намирането на изгорял предпазител е по-лесно с тестер за напрежение. По-добре е да започнете търсенето си от блока, разположен в купето.
Изгорял конектор под конзолата може да причини неизправност в контакта на запалката. За да намерите тази причина, ще трябва да премахнете напълно структурата на запалката. След това ще намерите проводника, водещ към гнездото на запалката. Конекторът може просто да се разкачи в "по-стари" автомобили или да изгори от пренапрежения в случай на неизправности.
Има и друга често срещана причина за неизправността на гнездото на запалката - в нея е попаднал чужд предмет. Водачът може просто да не забележи, че вътре има малко парче хартия, трохи, които пречат на пълния контакт на гнездото с конектора.
При превозни средства с електронен блок за управление (ECU) повредата на запалката може да съвпадне с грешки в електронната система. Ако имате неизправност на дисплея, първо изхвърлете терминала от батерията. Понякога това е достатъчно, за да се решат всички проблеми.
