В началото на 2000-те, когато първите китайски автомобили започнаха да пристигат в Русия, те бяха с чудовищно качество. Собствениците на местни автомобили обаче научиха, че има чужди автомобили с по-лошо качество от Lada, Volga и UAZ. С течение на времето обаче някои китайски производители са подобрили качеството на своите продукти и вече са на нивото на корейските производители в началото на 21 век.
Минуси
Най-големият негатив, който се проявява по време на експлоатацията на китайските автомобили, е тяхното лошо качество и нисък експлоатационен живот на агрегатите, както и резервни части. На справедливост трябва да се отбележи, че основните представители на китайската автомобилна индустрия - Chery, Geely и Great Wall - непрекъснато се подобряват по отношение на съотношението цена / качество и са почти близки до европейските и американските марки. Ако сравним качеството им с продуктите на местните производители на автомобили, то не е по-лошо. Поне при китайските автомобили небцето не пълзи през пролуките между панелите на каросерията и не духа през образуваните пукнатини. Легендите за чудовищното качество на китайците са верни само за по-малки китайски фирми - Lifan или Higer, например.
Вторият голям недостатък на китайските автомобили е тяхната ниска пасивна безопасност. Въпреки факта, че Китай отдавна е член на СТО, влизането на европейския пазар за китайски автомобили е затворено. И основната причина е неспазването на строгите стандарти за безопасност и опазване на околната среда. Ако параметрите на околната среда могат да бъдат сравнително лесно затегнати, тогава въпросът за подобряване на безопасността изисква много усилия, които все още не са достъпни за китайците. Но руските стандарти за безопасност, които останаха непроменени от 80-те години на миналия век, те преминават толкова лесно, колкото нашите автомобили и джипове.
професионалисти
Основният плюс е цената. За пари, сравними с цената на домашен автомобил, се предлага богат избор от китайски автомобили. Освен това гамата включва седани, кросоувъри, хибриди и дори електрически автомобили. Дизайнът и нивото на техническо оборудване не отстъпват на руските автомобили и са много близки до европейските и американските автомобили от същия ценови клас. Цените за резервни части и поддръжка в много случаи са дори по-ниски от тези на нашите производители. Вълнуващо е също така, че една и съща кола в базови и най-високи конфигурации се различава леко в цената.
Почти всички китайски автомобили са доста практични. Те имат много големи багажници за своя клас (това е важно за някого), те са подходящи за саморемонт. Като се има предвид, че всички агрегати са копия на блокове от известни японски и европейски компании, въпросът за наличието на резервни части не си заслужава. При липса на оригинална китайска част в продажба, тя може лесно да бъде заменена с подобна японска, европейска и дори руска.
Друг плюс е, че китайските автомобили са по-приспособени към лоши пътища и нискокачествено гориво от японските и европейските. Факт е, че пътната мрежа в Китай не е по-добра от руската по отношение на развитие и качество. Същото се отнася и за качеството на бензина и дизеловото гориво. Следователно китайците не се провалят веднага след като в резервоара се налее некачествено гориво. Товароносимостта на китайските пикапи и камиони е много по-висока от посочената, тъй като шофьорите в Средното кралство често претоварват автомобилите си, за да спестят пари.
Заключението е само едно: автомобилите на марките Chery, Geely и Great Wall са много атрактивна алтернатива на продуктите на VAZ и UAZ. И е напълно възможно, както някога корейците, в крайна сметка да се конкурират с автомобили в Европа, Америка и Япония.
