Една от непредсказуемите части на автомобила е акумулаторът. Възможността за неговия отказ в най-неподходящия момент е достатъчно голяма, така че трябва да сте подготвени за това. Този проблем може да се случи не само при силна слана, но и в горещо лято. Ако ситуацията се е случила на пътя, можете да използвате "запалка" - устройство, състоящо се от две дебели медни жици с клещи в края.
Необходимо е
- - диелектрични ръкавици;
- - "запалка";
- - кола "донор".
Инструкции
Етап 1
Преди да свържете проводниците на "запалката", изключете двигателя на автомобила, от който стартирате. След това извадете клемите от батерията му. Свържете две батерии с проводници, докато първо трябва да свържете "плюс" към "плюс", а след това - "минус" до "минус". Последните могат да бъдат свързани към всяка част на двигателя. Основното е да имате добър контакт. Уверете се, че автомобилите не влизат в контакт помежду си. Освен това използвайте само фабрично изработена „запалка за цигари“, с тел от най-малко 16 mm2 и оборудвана със специални щипки. Обърнете внимание на връзката им. Използвайте също диелектрични ръкавици при свързване.
Стъпка 2
Стартирайте донорската кола и я оставете да работи 5-10 минути. Изключете всички светлини, автомобилното радио и друго оборудване на двата автомобила, които не участват пряко в стартирането. Доведете оборотите на двигателя на колата на донора до 2000 г. Стиснете съединителя на "запалената" кола и го стартирайте. В случай, че проблемът е именно в изтощената батерия, двигателят на автомобила ще стартира. В противен случай, когато колата не стартира след 15-20 секунди, трябва да се провери системата за захранване и запалване (свещи и разпределител на запалването).
Стъпка 3
След като колата стартира, проверете вътрешните устройства (лампа за зареждане на батерията или амперметър) за зареждане на акумулатора. Лампата трябва да угасне, амперметърът трябва да показва заряд. В противен случай изключете двигателя, тъй като разреждате батерията на автомобила "донор". Ако всичко е наред, изчакайте няколко минути, след което изключваме проводниците в следния ред: първо "минус", след това "плюс". Бъдете внимателни, когато „осветявате“инжекционни превозни средства или от тях. Това е така, защото големите пренапрежения на напрежението могат да повредят електрониката на двете превозни средства.
