Най-надеждният VAZ е Lada Largus. Други предимства на този автомобил включват голям багажник и меко окачване, отопляеми огледала, аларма с автоматично стартиране, регулиране на седалката и други. Основният недостатък е твърде големият пробег на газ.
Наскоро британски журналисти от Auto Express съставиха нова версия на годишната класация на най-надеждните автомобили. Този списък включва Dacia Logan MCV - почти точно копие на Lada Largus. Следователно този конкретен автомобил, сглобен в съоръженията на АвтоВАЗ, може да се счита за най-надеждното превозно средство сред останалите представители, произведени от тази автомобилна индустрия. Някои шофьори вече са тествали автомобила в действие и са издали присъдата си.
Предимства на Lada Largus
На първо място бяха отбелязани добрите му дизайнерски характеристики. Нивото на ергономичност по нищо не отстъпва на нивото на другите автомобили от този клас. Много ентусиасти ще кажат колко е важно да можете да регулирате седалката и ето я. Колата има добра видимост, лостът за превключване на скоростите е в удобно поле за достъп, а интериорната облицовка, макар и да не е поразителна, е в състояние да задоволи изискванията на обикновения водач. Всъщност автомобилният ентусиаст, заедно с колата, получава почти „пълна пълнеж“: подови постелки, отопляеми огледала, аларма за автоматично стартиране на Starline 9, калници отзад и други.
Огромен плюс е големият багажник и мекото окачване, колата не се страхува от офроуд и резки завои. Според президента на AVTOVAZ И. Комаров, в близко бъдеще се планира пускането на Lada Largus с задвижване на всички колела. В допълнение към пътническите вагони с пет и седем места се предвижда да се произведе двуместен товарен фургон Lada Largus. Освен това се предвижда разширяване на цветовата палитра: има планове да се представи Лада Ларгус в черно, синьо, червено и бежово на преценката на автомобилистите.
Недостатъци на Лада Ларгус
От минусите повечето шофьори отбелязват лоша шумоизолация, неуспешен монтаж на резервно колело, който се намира отдолу между задните колела. Колата няма теглещо устройство. Някои потребители съобщават за проблеми със затварянето на вратите, вероятно поради неправилната им форма или монтаж. И най-болезнената тема е консумацията на бензин. Наред с други неща, могат да се нарекат скокове в празен ход. Работниците в бензиностанциите твърдят, че това е проблем от общоруски мащаб. Е, по-голямата част от анкетираните нямат оплаквания относно скоростната кутия, двигателя и шасито.
Като цяло, в ценовия диапазон от 300 000 до 500 000 рубли, това е отличен избор, колата е идеално адаптирана както за работа, така и за семейни пътувания извън града с деца.
