Днес рядко виждате шофьор да помпа гуми с ръчна или крачна помпа; водещото място беше твърдо заето от автомобилни компресори. Правилният избор на това устройство е гаранция за липса на проблеми на пътя, у дома при изпомпване на колелата.
Автомобилният компресор е компактно електрическо устройство, което ви позволява да надуете колело за кратко време без физически усилия. Днес пазарът предлага няколко вида агрегати, които се различават по технически параметри.
Видове компресори
Абсолютното лидерство принадлежи на буталните устройства, при които въздухът се компресира с помощта на бутало, което задейства механизъм на свързващия прът, който рецидивира. Цялата система се управлява от електрически мотор, свързан чрез редуктор. Ако харесвате бутален компресор, тогава най-добрите са тези с високолегирана стоманена бутилка и тефлонов пръстен на буталото. В този случай вътре в устройството не трябва да има пластмасови части.
Следващият тип автокомпресори е диафрагмата. Тук въздухът се компресира от възвратно-постъпателното движение на гумена мембрана, закрепена между капака на компресора и цилиндъра. Такова устройство не получи широко разпространение поради липса на производителност при ниски температури: мембраната се втвърдява и се срутва под товар. Има и ротационни компресори, различни по размер и висока производителност - до 300 л / мин. Такива агрегати са удобни за изпомпване на големи по размер предмети, например гумена лодка.
Технически спецификации
Една от основните характеристики е производителността, измерена в л / мин. Ако колелата на колата ви са с размер не повече от 17 инча, тогава можете спокойно да си купите компресор с капацитет до 40 л / мин. Подобно устройство е свързано към запалката. Когато купувате по-мощен компресор, ще трябва да се свържете с батерията директно през скобите; в противен случай окабеляването може да прегрее и дори да се запали. Когато избирате компресор, обърнете внимание на наличието на функция за защита от прегряване. Ако отсъства, тогава трябва да се помни, че времето на непрекъсната работа на такова устройство не трябва да надвишава 10-15 минути (достатъчно, за да изпомпа чифт колела).
Манометърът е неразделна част от компресора. Желателно е скалата на устройството да бъде градуирана в барове (kg) или kg / sq. см, познат на руския шофьор. Редица модели имат допълнителни функции, включително мигаща червена светлина, която сигнализира за аварийно спиране, подсветка, която ви позволява да въртите колелата в тъмното, устройство за програмиране. Последната опция автоматично изключва компресора след достигане на програмираното налягане в шината.
