Каракат (терен с висока проходимост, моторни шейни и др.) Е разработен за придвижване през най-трудните заснежени райони на Русия. дизайнер В. Лаухин. Това е много просто и надеждно превозно средство само с шест части: двигател, рама, заден мост, колела плюс ски за сняг, кормилна щанга и кормило. За първи път в него се използват камери с ниско налягане, а не обичайната пневматика с протектор.
Необходимо е
- - стоманена тръба 25х25х1 мм;
- - стоманена тръба 32х2 мм;
- - бронзови втулки;
- - стоманена тръба 40х25х1 мм;
- - двигател Т-200;
- - резервоар за гориво за мотоциклет за 20 литра;
- - стоманена плоча с дебелина 3 мм;
- - стоманена лента с дебелина 3 мм;
- - валове за ос на автомобила (2 бр.);
- - автомобилен диференциал;
- - камери от ремаркето К-700;
- - шперплат (10 мм);
- - алуминиеви люлки;
- - конвейерна лента (8 мм);
- - лагерни корпуси за мостови валове;
- - лентова спирачка;
- - стоманена щанга;
- - стоманена тръба за волана;
- - контролни дръжки;
- - болтове 10 и 12 мм;
- - седалка.
Инструкции
Етап 1
Направете рамката от 25 х 25 мм квадратни стоманени тръби с дебелина на стената 1 мм. Свържете горните и долните странични елементи с подпора, кормилна втулка и подпора.
Стъпка 2
Направете кормилната втулка от стоманена тръба с диаметър 32 mm и дебелина на стената 2 mm. Поставете скобите по краищата му, в които натиснете плъзгащите лагери - бронзови втулки.
Стъпка 3
Заварете подпора, направена от парче квадратна тръба 25 x 25 mm, към първата скоба на долните странични елементи и където горните странични елементи са свързани с надлъжната тръба. Подсилете възела с две метални ламели, тъй като той изпитва най-големите ударни натоварвания.
Стъпка 4
Вземете 40 х 25 мм правоъгълна тръба. Заварете го към напречната тръба на горната рамка и към втората скоба, разположена на долните странични елементи.
Стъпка 5
Направете плоча и ъгъл за монтиране на двигателя върху багажника и скобата. Вземете канала, направете жлеб в него за регулиращите болтове и го поставете върху стоманена плоча с дебелина 3 мм, която предварително сте заварили към долните странични елементи.
Стъпка 6
Използвайте 20-литров резервоар за гориво. Инсталирайте го върху надлъжната тръба.
Стъпка 7
Направете рамката на задния мост от стоманени тръби 25 x 25 mm. Първо заварете дясната и лявата пирамида. След това ги свържете отдолу с 3 мм стоманена лента, а отгоре с правоъгълни тръби 25 х 25 мм.
Стъпка 8
Заварете върху горната част на пирамидите, носещи корпуси за автомобилни полуоси, заварете стоманени ленти с дебелина 3 мм към основите. Инсталирайте автомобилния диференциал между тях, който трябва да бъде финализиран - инсталирайте задвижваната предавка, която е свързана към задвижващата верига на двигателя (стъпка 15, 9). Сложете също лентова спирачка и самоделен саван.
Стъпка 9
Свържете рамката и задния мост на четири места - две отгоре и две отдолу. Също така ги затегнете с три 12-болтови болта - едната рамка и първата шарнирна ос, останалите втулки и страничните елементи.
Стъпка 10
Направете каракални колела от камери от ремаркето трактор K-700 и шперплат от 10 мм. Оста е направена от стомана, носачите са от алуминий. Камерите трябва да бъдат закрепени с 8-милиметрови каучукови ленти, изработени от конвейер.
Стъпка 11
Направете диаметъра на външните дискове малко по-голям от вътрешния, това ще даде на водача шанс да се чувства уверен, когато шофира по склонове. Използвайте пет болта 10, за да закрепите колелата към оста на вала.
Стъпка 12
Направете пръчка от стоманена пръчка. В него трябва да има място за кормилото, журнал за монтиране на лагери на цилиндри, аксиална шайба и ос в края.
Стъпка 13
Направете кормило от стоманена тръба. Заварете в центъра под ъгъл 30 градуса втулка с два отвора: проходен отвор за заключващия щифт и сляп отвор за горната част на кормилния прът. Инсталирайте дръжките за управление на скутера върху него.
Стъпка 14
Поставете седалката над двигателя върху горните странични елементи.
