Когато се чудите как да създадете бъги, трябва да си спомните историята на този лек SUV за шофиране и офроуд състезания. Първите бъгита са обикновени автомобили, износени и неподходящи за каране в града. В Русия бъгитата първоначално се произвеждат от Жигули, московчани, Запорожцев. Днес бъгито е не само състезателна кола с висока проходимост, но и средство за дейности на открито. Следователно хоби бъгитата са по-удобни от спортните бъгита.
Необходимо е
Стара кола, свалена от регистъра, чертежи от списание "Моделист-конструктор", инструменти, резервни части
Инструкции
Етап 1
Първото нещо, което трябва да направите, е да изберете „донор“за бъгито. Най-добрите опции са SZD моторизирана карета и Запорожец от всеки модел. Може да се появи и бръмбар на Volkswagen. След като сте взели решение за основата на бъгито, трябва да се въоръжите с чертежи (в огромен брой, представени в Интернет), инструмент и да се захванете за работа. Във всеки случай уредът трябва да е със задно предаване. И да се оптимизира качеството на проходимостта и стабилността на бъдещото бъги е основната задача, пред която ще бъде изправен дизайнерът.
Стъпка 2
В допълнение към чертежите, статиите за преглед също могат да помогнат при изграждането на бъги. Дори достатъчно възрастен. Например статия в списание Za Rulem за 1987 г. (брой 4) или Моделист-конструктор за 1985 г. (брой 12), 1986 и 1989 г. Такива публикации описват подробно и ясно дизайна и дизайна на различни видове бъгита. Страниците на тези списания предоставят подробни чертежи и практически съвети, които могат да ви бъдат полезни при изграждането на бъги. Също така книги като „Ремонт на автомобил ЗАЗ“и др. Ще ви бъдат полезни от литературата. Ако шаситата са от една кола, а скоростната кутия от друга, има смисъл да се запасите с литература за ремонта на двата автомобила. Можете дори да закупите книги от различни автори. По правило такива публикации се допълват взаимно.
Стъпка 3
Когато преобразувате автомобил в бъги, трябва да се обърне специално внимание на мерките за безопасност. По-специално седалките, особено ако се вземе като основа Запорожец, трябва да бъдат правилно укрепени. Предпазните колани трябва да се регулират за всеки конкретен водач / пътник. Дланта трябва да е трудно да се стисне под правилно поставен колан. В противен случай при спешни случаи (и за какво друго е изградено бъги?) Човек може просто да се измъкне изпод колана. Също така е важно да не се използва стъкло при изграждането на бъгито. Те трябва да бъдат заменени със заварена мрежа, но не и мрежеста мрежа.
