Когато избират употребявана чужда кола, повечето купувачи проверяват двигателя, поглеждат под капака, използват магнит, за да търсят скрити следи от ремонти и се интересуват от пробега. Но дори всичко да изглежда в ред, винаги има риск да се качите на кола с „опетнена репутация“. Повечето удавени коли идват в Русия от Япония. Нищо чудно, защото тази страна редовно страда от цунами и тайфуни. Как да не си падате по стръвта и да не разпознаете удавена кола?
Инструкции
Етап 1
Надуши добре миризмата в кабината. Факт е, че в морето живеят много микроорганизми. Когато колата потъне, те влизат вътре, умират и започват да се разлагат. Естествено, нечестните продавачи определено ще изсушат и почистят интериора. Но справянето със специфичната миризма на гниене не е толкова лесно. Затова най-вероятно те ще залеят колата с различни видове тамян. Ако усетите техния аромат, трябва да бъдете нащрек.
Стъпка 2
Потърсете признаци на ръжда - това е сигурен знак за кола, която е била във водата. Проверете онези участъци от корпуса на машината, които при нормални обстоятелства не трябва да влизат в контакт с вода. Разбира се, безскрупулен продавач ще се опита да премахне следи от корозия. Но ще бъде проблематично да го направите под подложките, под местата, където облицовката прилепва към тялото, върху малки метални части под седалките, върху капачките, предпазващи електрическите контакти и т.н. Маскирането на ръжда също може да бъде показано чрез оцветяването на тези зони.
Стъпка 3
Погледнете отблизо повърхността на огледалните отражатели на фаровете на автомобила. В края на краищата, ако водата е била вътре, тогава дори и да е пресъхнала, тя определено ще остави следи. Вярно е, че фаровете на колата са лесни за смяна. Следователно трябва да сте нащрек, ако са чисто нови на стара кола.
Стъпка 4
Всяка кола, която е била във водата, има още една характерна черта. Това е ясно различимо бръмчене на лагери в генератора, PMP, сервоуправление, климатик и други приставки. Той присъства дори ако вътре няма влага. Факт е, че след като автомобилът потъне, смазката е гарантирано измита от тези агрегати. Това води до бръмченето. За съжаление е трудно да се определи по обичайния начин, по слух. Ще ви трябва медицински стетоскоп. И най-доброто от всичко, ако опитен механик слуша.
