Както знаете, при повечето леки автомобили с чуждестранно производство, включително Ford Focus, просветът (просветът) е твърде малък. Поради това при шофиране по вътрешни пътища могат да възникнат проблеми. За да помогнете на автомобила да преодолее ями и неравности с по-малък риск да се хване на дъното, трябва да увеличите просвет.
Инструкции
Етап 1
Няма много начини за увеличаване на височината на каране. Като правило, ако закупите нов Ford Focus в основната (празна) конфигурация, той има обикновена гума, което също ще повлияе на височината на окачването. За да увеличите клиренса на автомобила, можете да закупите колела с голям радиус вместо фабрична гума. Внимавайте при избора на комплект, тъй като някои производители намаляват профила с увеличаване на радиуса на диска. Този метод за увеличаване на клиренса не е съвсем подходящ за "Фокуса", но обикновено се използва за кросоувъри, тъй като те имат по-твърдо окачване и по-голяма арка.
Стъпка 2
Възможно е да се увеличи клирънсът на "Форд" след модернизацията на шасито, а именно инсталирането на дистанционер между намотките на амортисьорите. Тези устройства могат да бъдат закупени във всеки автокъща на относително ниска цена. Този метод има и своите недостатъци. Когато използвате дистанционери, можете да постигнете увеличаване на клиренса с максимум 1-3 см, но в същото време окачването ще стане по-твърдо и ще стане по-малко удобно за шофиране на автомобила.
Стъпка 3
Най-добрият вариант за увеличаване на клиренса на "Фокус" е инсталирането на дистанционни елементи между подпорите и каросерията на автомобила. При този метод окачващите елементи не се износват и тялото не се деформира. Въпреки това, поради изместването в центъра на тежестта, може да има малки проблеми с управлението на превозното средство.
Стъпка 4
Има няколко материала, от които могат да бъдат направени опори: алуминий, полиуретан, каучук и пластмаса. Най-надеждните материали са каучук и пластмаса. При използване на такива дистанционни елементи няма да има деформация на каросерията, те са почти невидими в двигателното отделение, плюс това са много издръжливи и при използването им се изключва появата на зони, засегнати от корозия. Пластмасовите дистанционни елементи са малко по-добри от гумените, тъй като през зимата износването на последните леко се увеличава, което означава, че техният експлоатационен живот намалява.
