Много собственици на автомобили са изправени пред необходимостта от подмяна на всякакви резервни части. Като правило всеки може да се справи с това. И за да поставите друг двигател, ще ви трябват известни познания не само по механика, но и от етапите на работа.
Инструкции
Етап 1
Отстранете приставката, след това приемника, релсата и изпускателния колектор. Поставете двигателя на родните му опори, свържете го към скоростната кутия (може да се наложи да смените стартера, защото има някои разлики, или редица предавки и GP трябва да бъдат заменени предварително). Поради разликата в размерите на корпуса на съединителя ще има проблеми с монтажа му. За да направите това, сменете маховика и монтирайте съединителя. Или занесете маховика и новата корона до стругаря, който ще я шлайфа и натисне коронката, която в същото време ще олекоти детайла.
Стъпка 2
Купете релса от стар стил с обратен поток, за да избегнете проблеми при смяната на горивната помпа и полагането на нова горивопроводна линия. Когато инсталирате приемника, не го фиксирайте, а първо прокарайте рампата с дюзите, вкарайте ги в кладенците и завийте рампата, а след това поставете приемника на място и го завийте.
Стъпка 3
Преинсталирайте приставката и направете окабеляването. Можете да оставите вашата запалителна бобина, като замените само кабелите за високо напрежение. Удължете окабеляването към управлението на инжектора и към фазовия сензор с около 40 см. Водете проводниците към сензорите за налягане на маслото.
Стъпка 4
Сменете изпускателния колектор на катализатора и регулирайте охлаждащата система.
Стъпка 5
Инсталирайте генератора на родната скоба, оставете ремъка същия. Направете фърмуера и калибрирането на инжекторите в сервиз за автомобили. Декоративният капак на двигателя също може да бъде задържан с лек разрез отпред.
Стъпка 6
В зависимост от типа на двигателя необходимите промени и подобрения могат да бъдат повече или по-малко. Основното е, че изразходваното време и пари носят желания резултат.
