Основните системи, които осигуряват безопасността при шофиране по време на шофиране, са кормилната уредба и спирачките. Максимално допустимото износване на пантите или спирачните накладки често е причина за пътни инциденти.
Необходимо
- - гаечни ключове 13 и 17 mm,
- - крик,
- - ключ "балон".
Инструкции
Етап 1
Необходимо е да се провери състоянието на спирачните накладки по време на рутинна поддръжка. За да изпълни това условие, колата се поставя на равна повърхност или асансьор.
Стъпка 2
Процедурата за проверка на техническото състояние на предните спирачни накладки започва със затягане на лоста на ръчната спирачка и монтиране на клинови клинове под задните колела. След това гайките за закрепване на предния диск се освобождават върху главината и след това с помощта на крик изследваната част на машината се монтира на твърда опора.
Стъпка 3
На този етап колелото окончателно се отстранява от главината и се извършва визуална проверка на спирачните накладки. Ако дебелината на облицовките е по-малка от един и половина милиметра, те веднага се заменят с нови.
Стъпка 4
За да проверите задните накладки, под предните колела са монтирани клинове на колелата, а лостът на ръчната спирачка е спуснат докрай. След това болтовете на главината също се разхлабват с няколко завъртания и след поставяне на машината на твърда опора, дискът с гумата накрая се демонтира.
Стъпка 5
Ако в спирачния барабан е предвиден технологичен отвор за визуална проверка на накладките, те се изследват през него.
Стъпка 6
В случаите, когато барабанът е твърд, тогава се развиват два направляващи щифта, които едновременно служат като крепеж за него, след което определената част се демонтира, отваряйки достъп за измерване на дебелината на фрикционните накладки, които не трябва да са по-тънки от един и половина милиметра. В противен случай подложките се заменят с нови.
