Запалителната бобина (babin) е автомобилен генератор, който е един от основните компоненти на запалителната система на автомобилен двигател. Babin преобразува рязкото спадане на напрежението от превключвателя в импулс с високо напрежение.
Необходимо
- - гаечен ключ "10";
- - омметър.
Инструкции
Етап 1
На първо място, проверете пластмасовия капак на бобината за запалване за механични повреди, пукнатини, замърсявания, изтичане на масло и прегряване. Ако намерите нещо, бобината трябва да бъде заменена.
Стъпка 2
Можете да проверите бобината за запалване (калерчето), без да я сваляте от колата, но въпреки това, по съвет на опитни автомобилисти, майстори, е по-добре да я извадите, за удобство, от колата си. За да го извадите, вземете гаечния ключ на "10".
Стъпка 3
Тъй като всяка калерца се състои от първична, вторична намотка и електрически съединители, първо е необходимо да се провери съпротивлението на първичната намотка на запалителната бобина, която получава прекъсващ ток с ниско напрежение. За да направите това, трябва да свържете омметър към клемите за ниско напрежение на вашата калерца. Не забравяйте, че съпротивлението при 25 ° C трябва да бъде (0,42 ± 0,05) ома за запалителната бобина 8352,12 и (0,43 ± 0,04) ома за запалителната бобина 3122,3705. Ако тя се различава от стандартната стойност, тогава тя трябва да бъде заменена.
Стъпка 4
След това трябва да проверите съпротивлението на вторичната намотка на бобината за запалване (калерчето), в която се индуцира ток с високо напрежение. За да направите това, свържете омметър към клема за ниско напрежение "B" на калерчето и към клема за високо напрежение. Но не забравяйте, че съпротивлението при температура 25 ° C трябва да бъде (5, 00 ± 1, 00) kOhm за запалителната бобина 8352.12 и (4, 08 ± 0, 40) kOhm за запалителната бобина 3122.3705. Ако тя се различава от стандартната стойност, тогава тя трябва да бъде заменена. Най-важното е, не забравяйте да премахнете електрическите съединители от запалителната бобина.
Стъпка 5
И накрая, трябва да проверите изолационното съпротивление за "земя". И за това трябва да свържете омметър към тялото на калерчето и последователно към всеки от неговите клеми. Ако съпротивлението на бобината за запалване е по-малко от 50 мегаома, това означава, че тя е дефектна и трябва да се инсталира нова.
