Автомобилите на Skoda са достатъчно надеждни за своя клас. Въпреки това, както всички други автомобили, те имат слаби страни в дизайна и специфичните характеристики на ремонта. Всичко това трябва да е известно на всеки собственик на Skoda, за да може да удължи живота на автомобила и по възможност да намали разходите за ремонт.
Инструкции
Етап 1
Извършване на сложна диагностика на автомобили Skoda, като се използва съвременно оборудване. Електронните системи на автомобила изискват компютърна диагностика. Условията за пълна диагностика на компоненти и възли се препоръчват, както следва: 50-60 хил. Км за окачването, 100-120 хил. Км за редуктори, 15-25 хил. Км за спирачната система. Извършвайте диагностика на двигателя на всеки 60 хиляди км. Резултатите от честата диагностика показват, че повечето неизправности възникват в електронните компоненти на автомобила, в сензорите за температура на охлаждащата течност и измервателите на въздушния поток.
Стъпка 2
Необходимостта от ремонт на двигатели на автомобили Skoda най-често се свързва с неспазване на правилата за експлоатация на автомобил, с ниско качество на горивото и тежки климатични условия. Най-често горивната система изисква ремонт, който се проваля поради използването на нискокачествено гориво. Използването на нискокачествено масло също е често срещана причина за неизправности на двигателя. Ремонтът на двигатели на Skoda има много функции, в зависимост от мощността и обема на двигателя и инсталираните на него агрегати. Ремонтирайте двигателя и неговите приспособления само с оригинални резервни части и аксесоари.
Стъпка 3
Най-честите причини за ремонт на инжектори са ниските работни температури и некачественият бензин. Ремонтирайте и промивайте инжекторите в съответствие със стандартите на производителя и в съответствие с индивидуалните характеристики на двигателя.
Стъпка 4
Дизеловите двигатели на автомобилите Skoda изискват по-чести ремонти, отколкото дизеловите двигатели на други чужди автомобили. И цената му се оказва много по-скъпа, отколкото за бензиновите двигатели. Най-честите ремонти, които се изискват, са температурни сензори и блокове за управление на подгревни свещи.
Стъпка 5
Автоматичните скоростни кутии на Skoda са най-скъпият автомобилен агрегат по отношение на ремонта. От друга страна, автоматичните трансмисии са високо надеждни и се развалят единствено поради неспазване на правилата за работа и ненавременна смяна на маслото. Поради дизайна на автомобила, автоматичните трансмисии се доставят с маховик на двигателя. Следователно ремонтът (подмяната) на кутията изисква познаване на маркировките на маховика.
Стъпка 6
Механичните трансмисии са изключително надеждна единица. Отказите обикновено са причинени от претоварване на твърде висока или твърде ниска скорост. Когато ремонтирате ръчни скоростни кутии, обърнете внимание на използването на качествени уплътнители и смазки. При често използване на спортен стил на шофиране, фрикционните дискове често се нуждаят от подмяна.
Стъпка 7
Основните проблеми, които възникват в шасито на Skoda, са свързани с качеството на пътищата и климатичните условия в Русия. Извършвайте периодична пълна диагностика на основните компоненти на шасито на всеки 50-60 хиляди км. Основните проблеми се създават от честата повреда на предната втулка на стабилизатора. Марковите амортисьори, адаптирани към битовите условия на работа, изискват подмяна на всеки 100-120 хиляди км. Неадаптирани амортисьори обслужват 80-90 хил. Км. Освен това лагерите на предната главина и безшумните блокове на задното полунезависимо окачване са слаби места.
Стъпка 8
В кормилната система на автомобилите Skoda кормилната рейка изисква чести ремонти и с небрежно отношение към смяната на маслото и затягането на уплътнителните елементи, също и сервоуправлението. Елементите на спирачната система също са достатъчно надеждни. Суппортите са чувствителни към навременна грижа. Самата спирачна система изисква използването само на висококачествена спирачна течност.
