Регулаторът на напрежение (реле-регулатор) е проектиран да поддържа постоянно напрежение в бордовата мрежа на автомобила, независимо от скоростта на ротора на генератора, натоварването на електрическата мрежа и околната температура. Освен това това устройство може да предпази генератора от аварийни режими и претоварвания, автоматично да свърже силовата верига на генератора или вълнуващата намотка към бордовата мрежа.
Необходимо
- - отвертки с плоски и кръстообразни остриета;
- - гаечни ключове;
- - волтметър
Инструкции
Етап 1
На съвременните автомобили се използват електронни безконтактни регулатори на напрежението, които не изискват корекции по време на работа. Неизправният реле-регулатор не се поправя, а се заменя с нов.
Стъпка 2
Изключете запалването, преди да свалите релето на регулатора. Изключете батерията, като изключите отрицателния проводник от клемата. Никога не смесвайте проводниците, свързани към щепселите. Това ще повреди релето на регулатора и ще увеличи опасно натоварването на генератора.
Стъпка 3
За да премахнете релето на регулатора, инсталирано отделно от генератора, развийте гайките, закрепващи устройството към каросерията на автомобила, и след това го извадете. Предварително маркирайте с маркер или лепяща лента относителното положение на контактите на регулатора на напрежението и проводниците, които отиват към тях.
Стъпка 4
Сменете отстранения, инсталирайте нов регулатор на машината в обратен ред на отстраняване. Проверете контактите на връзките между проводниците и регулатора. Проверете опъването на ремъка на алтернатора. След като свържете батерията, проверете функционалността на новото устройство.
Стъпка 5
За да премахнете релето на регулатора, монтирано в корпуса на генератора, разкачете проводниците, водещи към генератора. Самият генератор не трябва да се отстранява от превозното средство. За да направите това, отворете щепселите или развийте гайките, закрепващи проводниците към контактната шпилка, в зависимост от конструкцията на генератора. След като развиете фиксатора на възбудителния терминал на генератора, отстранете клемата.
Стъпка 6
Отстранете пластмасовия корпус на генератора, като развиете гайките на закрепването му. Намерете корпуса на релето-регулатора, а върху него - гайките на неговото закрепване и винта, който закрепва клемата на устройството към изправителната шина. След като развиете тези крепежни елементи, свалете регулатора. Инсталирайте в обратен ред на премахване.
Стъпка 7
За да тествате функционалността на новия регулатор на напрежение с напълно заредена батерия, изключете всички потребители, с изключение на запалването. Стартирайте двигателя и настройте оборотите на около 2500-3000 оборота в минута. Използвайте волтметър за измерване на напрежението на клемите на акумулатора.
Стъпка 8
Сравнете измереното напрежение с изискванията на спецификациите (инструкции за употреба и ремонт). Ако показанията не съвпадат, сменете релето-регулатора. Не тествайте функцията на устройството чрез късо съединение на щепселите му, за да избегнете повреда на токоизправителя.
