„Добър почук ще излезе“, - шегуват се автомеханиците, когато не могат веднага да определят причината за външния шум в работата на автомобила. Но е невъзможно да издържите, дори докато сте в кабината, как пронизващо просвирква под капака. Защо привидно нов ремък на алтернатора може да свири?
За какво е този колан?
Коланът на алтернатора свързва алтернатора на автомобила с коляновия вал на двигателя. По време на работа на двигателя, когато валът се върти, въртенето му се предава през този ремък към ротора на генератора. Генераторът, генерирайки постоянен ток, го разпределя във всички системи на автомобила и по пътя непрекъснато зарежда акумулатора. В случай на скъсване на колана, генераторът спира работата си, за да захранва нужните системи, включително климатика, акумулаторът скоро ще се изтощи и автомобилът вече няма да може да се движи.
При някои модели (например при домашни автомобили) същият колан върти лопатките на вентилатора за охлаждане на двигателя. Следователно спукването на ремъка е изпълнено с незабавно прегряване и кипене на охлаждащата течност.
Откъде идва свирката?
Ако, докато седите в купето, чуете тънко скърцане или свирене на една нота по време на шофиране, тогава най-вероятно това е свиренето на ремъка на алтернатора. Коланът преминава през ролки, монтирани на валовете на двигателя и генератора. Коланът е изработен от синтетични материали, ролките са метални. Техният контакт в момента на приплъзване причинява толкова особен неметален звук.
Защо да свири и какво да прави
Първото нещо, което ви идва на ум, когато коланът свири, е екстремното му износване. Да, това е вероятната причина. Разрошен, той може да свирне при въртене. В този случай коланът трябва да бъде сменен спешно. Още малко и ще се пръсне.
Винаги дръжте в багажника си резервен ремък на алтернатор от одобрен производител. Колан, закупен принудително или от някой, предложен в отчаян момент, може просто да не пасва на вашата кола.
Но свирката може да се появи дори с напълно подходящ колан. Най-често това е отслабеното му напрежение, в резултат на което коланът започва да се плъзга и да издава свирка. Напрегнете колана, като разхлабите задържащата гайка и плъзнете генератора назад. При някои автомобили това се прави с помощта на опъваща ролка.
Ако необходимото напрежение не може да бъде постигнато, тогава коланът вече е опънат до краен предел и трябва да бъде заменен.
И накрая, причината за свистящия звук може да е приплъзване на ремъка поради масло, антифриз или други технически течности върху ролките. Избършете добре ремъка и ролките и премахнете възможността от замърсяване с чужди тела.
