Ако след стартиране на охладен двигател или при рязко натискане на педала на газта под капака се чуе свирка, това показва слабо напрежение в ремъка на алтернатора, което трябва да бъде затегнато.
Инструкции
Етап 1
Поставете ръчната спирачка върху превозното средство, така че да не помръдва, когато работите. Проверете дали двигателят е изключен и ключът за запалване е изваден. Също така не забравяйте да изключите отрицателния кабел от клемата на батерията. След това внимателно повдигнете капака и намерете генератора. Проверете първо за пукнатини, разкъсвания и прекомерно удължаване.
Стъпка 2
Вземете нониус дебеломер или владетел в ръцете си и натиснете колана към стеснението му. Не е нужно да натискате силно, нормална сила от три до четири килограма, което може да се постигне, ако натискате с палец със средна сила.
Стъпка 3
Придържайки ремъка натиснат, измервайте разстоянието, на което се е получило отклонението. Ако тази стойност надвишава 10 милиметра, тогава е необходимо да затегнете колана. Друг показател за нормално напрежение на колана е въртенето само на 90 градуса, което се извършва само с два пръста. Ако може да се обърне под по-голям ъгъл, тогава коланът също трябва да бъде затегнат.
Стъпка 4
Вземете 17 mm гаечен ключ и с него внимателно разхлабете гайката, която закрепва генератора към опъващата щанга. Сега, като използвате шпудер или конвенционален лост, бавно отдалечете двигателя от генератора, докато ремъкът е достатъчно опънат. След това, без да променяте положението на генератора, затегнете гайката, която наскоро сте развили.
Стъпка 5
Уверете се, че по време на фиксирането товарът остава същият и няма изместване на колана от желаното положение. За най-добри резултати затегнете контрагайката с въртящ момент най-малко 30 Nm. Не забравяйте, че се препоръчва да проверявате напрежението на колана на всеки 10 хиляди километра, а ако е необходимо, дори по-рано.
