Когато се чува неприятен звук изпод капака по време на шофиране на автомобил, оборудван със сервоуправление, при завъртане, преместване на контролното колело в крайно дясно или ляво положение, това явление показва наличието на въздушен шлюз в системата.
Необходимо
гаечен ключ 10 мм
Инструкции
Етап 1
Вероятността въздухът да попадне в системата на сервоуправлението най-често се появява по време на поддръжката, когато смазката се подменя в определеното устройство.
Стъпка 2
За да избегнете такъв проблем, след отстраняване на отработеното масло и по време на зареждане с ново, не монтирайте филтриращия елемент в резервоара и го пълнете с течност над контролното ниво, което се нарича „до очните ябълки“.
Стъпка 3
След около пет минути време двигателят стартира и нивото на маслото в този момент започва да намалява - то трябва да се долива, като резервоарът се зарежда до необходимото ниво, докато обемът се стабилизира.
Стъпка 4
След това двигателят спира и предната греда е окачена на твърда опора. След преместване на волана в крайно ляво положение (двигателят в никакъв случай няма да се стартира), се освобождава обезвъздушителен фитинг върху корпуса на сервоуправлението, през който се отстранява въздушната ключалка.
Стъпка 5
След като маслото започне да тече от фитинга, воланът се премества в крайно дясно положение. В този случай помпеният клапан остава отворен и отстраняването на въздуха продължава.
Стъпка 6
Когато положението на волана остане непроменено, след като въздухът излезе и маслото започне да изтича, фитингът се усуква.
