При задаване на времето за запалване на карбураторния двигател се използва стробоскоп, който реагира на смущения от високоволтовия проводник на първата свещ. Ако го няма, ще свърши работа неонова лампа, но ще трябва да работите в здрача.
Инструкции
Етап 1
В никакъв случай не използвайте гараж, за да създадете полумрак. Двигателят, работещ в затворено пространство, може да създаде значителна концентрация на въглероден окис, което може да доведе до фатално отравяне. Паркирайте колата си навън и изчакайте вечерта. Но също така е невъзможно да работите в пълен мрак: може да не забележите движещи се части и да ги докоснете, което може да доведе до нараняване. Осветете леко двигателното отделение с малко фенерче с такава яркост, че възлите, разположени в това отделение, да се виждат, а от друга - светлината не пречи на спазването на позицията на рисковете, осветена от неонова лампа.
Стъпка 2
Направете резервен стробоскоп от пластмасова тръба с диаметър около 15 милиметра. Залепете събирателната леща от едната страна. Поставете вътре неонова лампа като NE-2, TH-0, 3 или друга подходяща по отношение на яркост, цвят и напрежение на запалване. Изведете два проводника. Свържете единия от тях към земята, а другия увийте върху изолацията на високоволтовия проводник на първата свещ. Достатъчно е да навиете около десет завъртания.
Стъпка 3
Никога не дръжте устройството в ръцете си - в случай на повреда на изолацията, можете да получите болезнен токов удар. Монтирайте го на подходяща скоба, така че неоновата светлина, преминаваща през лещата, да падне върху маркировката, използвана за задаване на времето за запалване. Направете проводниците така, че движещите се части да не могат да ги докоснат. Избягвайте да искрите, тъй като това може да запали изпаренията на гориво в отделението на двигателя. За целта използвайте проводници с достатъчно дебела изолация и не ги завинтвайте към лампата, а ги запоявайте.
Стъпка 4
Самата процедура за настройка на времето за запалване при различни режими на работа (скорост на въртене, степен на обогатяване на сместа и т.н.) зависи от марката на двигателя. Не забравяйте да включите неутрално положение, преди да го стартирате. Регулирайте по същия начин, както при стробоскоп на светкавица. Единствената разлика ще бъде, че светлината от неоновата лампа е с ниска яркост. Не забравяйте, че при импулсна светлина осветената част изглежда неподвижна, когато всъщност се върти с честота до три хиляди оборота в минута. Не се опитвайте да я докосвате.
