Една от най-трудните дилеми при закупуването на автомобил е изборът между дизелов и бензинов двигател. По този начин дизеловият двигател е по-икономичен и по-малко токсичен, а бензиновият двигател, въпреки големия разход на гориво и по-високата степен на опасност за околната среда, е по-удобен.
Какво да изберем - дизел или бензин? Този въпрос тревожи много купувачи на автомобили. Като правило няма да можете просто да отговорите на този въпрос. На първо място, трябва да вземете предвид характеристиките на видовете двигатели, които ще ви помогнат да направите правилния избор.
Дизелов двигател
Основното приложение на дизелов двигател върху мощно оборудване е неговата безспорна икономичност, която е свързана с ниско ниво на разход на гориво. Това се дължи на по-високата степен на ефективност, която се постига чрез по-висока компресия от бензиновия двигател. Втората причина за намаления разход на гориво е висококачествената работна смес.
Най-просто казано, кислородът, който се изпраща към цилиндрите, няма отношение към скоростта и натоварването на коляновия вал. Количеството въздух е постоянна константа. Обемът на горивото, от друга страна, се дължи на натоварванията на двигателя и разходът се увеличава с тях. Но във всеки случай, дори при условия на пълно натоварване, обемът на горивото в сместа ще бъде наполовина по-малък от бензиновия двигател. Тези фактори ни позволяват да говорим за високи нива на горивна ефективност. Степента на компресия не зависи от натоварванията, а работната смес е по-бедна.
Газов двигател
Бензиновите двигатели се използват в леките автомобили и имат големи параметри на въртене на вала и обем на горивото. В същото време вибрациите и шумът, излъчвани от двигателя, са с едно ниво по-ниски. Контролирана по състав работна смес. По този начин коефициентът на компресия при средна мощност е основата за работата на леките автомобили. Такива двигатели имат ниска ефективност на изгаряне на горивото и съответно неоптимално разширение, което води до голям разход на гориво.
Сравнявайки автомобилите с дизелови и бензинови двигатели, бяха получени следните резултати. При средна мощност ефективността на двигателя на бензина е по-ниска, отколкото на дизела, с около двадесет процента. Трябва да се отбележи, че през последните години са произведени много модификации на бензиновите двигатели, за да се намали параметърът на токсичност. От появата на буталния процесор токсичността е намаляла почти наполовина. Въпреки това, стандартите за замърсяване непрекъснато се увеличават и експертите стигат до заключението, че дизеловите двигатели ще стават все по-чести в бъдеще поради ниската си токсичност и икономичност. Днес вече има тенденция да се изтласкват бензиновите двигатели от пазара.
