Понякога шофьорът трябва сам да свали волана, за да го замени или поправи. Можете сами да свалите волана, принципът на закрепване на волана в много модели автомобили е много сходен.
- На първо място, струва си да запомните, че всички манипулации с волана трябва да се извършват с изключена батерия (за това трябва да изключите проводника от отрицателния извод на акумулатора). Ще ви трябват най-основните инструменти: 22 мм или 24 мм шестостенни гаечни ключове, 5,5 мм шестостенни гаечни ключове и пинсети или плоска отвертка.
- Ключът за запалване трябва да се постави в ключалката, а самият волан да се завърти на 90 градуса в двете посоки. На гърба на волана (зад горната му част) ще видите шестостенни гайки (5,5 мм), които държат волана от двете страни, като го прикрепят към кормилния вал. При някои модели автомобили гайките за монтиране на волана не трябва да се развиват рязко до края, тъй като в момента на рязко откачване на волана от кормилния вал можете да се нараните (воланът е забележимо пружинен).
- Необходимо е да разхлабите гайките и да ги развиете. Те не трябва да се изваждат, те са здраво закрепени, за да не се загубят.
- Сега трябва да премахнете модула на въздушната възглавница на водача и да го разгънете. Рогът на рога също трябва да бъде изтеглен към вас. Ще видите жълт конектор, който трябва да бъде премахнат от главината на волана - за това използвайте пинсета или малка отвертка, за да затегнете фиксатора на конектора и внимателно да го свалите.
- Воланът трябва да бъде фиксиран в хоризонтално положение, след което ключът трябва да бъде изваден от ключа за запалване (в този случай самият волан ще бъде здраво фиксиран).
- Сега, използвайки ключа, можете да развиете болта в средата на волана, докато държите волана с ръка. След това можете да свалите волана.
- След отстраняването на волана е необходимо контактният пръстен на въздушната възглавница да се фиксира с щифт с подходящ диаметър (това ще предотврати произволно завъртане на пръстена). Пружината под волана също може да бъде свалена.
