През горещото лято собствениците на домашни автомобили мечтаят за едно нещо. Относно климатика, който ще охлажда интериора на автомобила. Ако можете да поставите климатик на Калина и Приора без никакви проблеми, то с класиката и осмото семейство ще бъде малко по-трудно.
Не можете да се насладите на прохладата във всяка домашна кола. Но е напълно възможно да инсталирате климатик на класически или девет. Ще трябва обаче да намерим климатик от подходяща кола. Също така ще почувствате значителен спад на мощността, когато включите компресора. Но в случай, че сте привърженик на удобството, а не на скоростта, тогава не обръщайте внимание на това. Ще бъде по-добре, ако направите основен ремонт на двигателя, преди да инсталирате климатика.
Ако двигателят има голям пробег, тогава допълнителното натоварване върху него няма да работи много добре. Също така ще бъде хубаво, ако системата за впръскване на гориво е впръскване. Това ще ви позволи да регулирате електронния блок за управление, така че да има минимален разход на гориво и максимална мощност на двигателя. За автомобили ВАЗ, климатик от малки и малки автомобили с чуждестранно производство е перфектен.
Състав на климатичната система
Основата на климатика е компресор, който се задвижва от ангренажен ремък или генератор. Методът на задвижване зависи от конкретния модел автомобил. Радиатор (кондензатор), монтиран в предната част на автомобила, е предназначен за охлаждане на хладилния агент. А в кабината е монтиран радиатор, в който хладилният агент е в студено състояние. По-точно този радиатор премахва топлината от околния въздух. Медните тръби, които свързват климатичните блокове, са необходими за циркулацията на хладилния агент.
Четирипътният клапан трябва да бъде монтиран, ако възнамерявате да използвате климатика като нагревател през зимата. Той променя посоката на движение на хладилния агент. И, разбира се, вентилаторите на радиаторите. В купето електрическият вентилатор разпределя охладения въздух, а в кондензатора хладилният агент се охлажда по-ефективно поради инсталирания върху него вентилатор. Компресорът има електромагнитен съединител. Ролката се върти постоянно и роторът на компресора е свързан с този съединител, когато климатикът е включен.
Какво трябва да се направи, за да се постави климатик на ВАЗ?
Първо, трябва да смените малко системата за захранване. Генераторът по подразбиране сега ще бъде твърде слаб. Необходимо е тя да издава 10 ампера повече. Това е поне. В противен случай няма да има достатъчно зареждане на батерията, работата на двигателя ще бъде нестабилна. На второ място, задвижването на генератора също трябва да бъде променено. Най-подходящият вариант би бил използването на генератора VAZ-2110 за деветки и класики. Съответно ремъчното предаване също е от това превозно средство. Трябва да използвате само колан с малко по-голяма дължина.
И е препоръчително да се използва специален опъващ валяк. В автомобилите VAZ-2108, както и VAZ-2114, няма да има проблеми с инсталирането на радиатор в кабината. Брадата (средната част на панела) ви позволява да инсталирате радиатор и вентилатори под панела на рекордера. Класиката няма много място, така че най-доброто място за инсталиране на радиатор е рафт под жабката. По време на работа обаче пътникът на предната седалка ще бъде много студен. Но не забравяйте за конденза, който може да причини гниене на тялото. Трябва да се източи.
