Климатиците на автомобилите, произведени преди средата на 90-те години, бяха пълни с фреон R-12. Тогава той беше признат за опасен за озоновия слой и постепенно автомобилните климатици започнаха да преминават към използването на по-малко ефективен, но по-безопасен R-134a.
Необходимо
специален комплект за самозареждане на климатици
Инструкции
Етап 1
Закупете устройство за зареждане с гориво от автокъща. Той трябва да се състои от контейнер под налягане с охлаждаща течност, гъвкава гумена тръба и измервател на налягането. Броячът взема предвид количеството фреон, заредено в системата. Свържете тръбата към брояча и завъртете колелото обратно на часовниковата стрелка, докато спре, преди да поставите брояча в контейнер с фреон. Игла, инсталирана вътре в тръбата, ще пробие контейнера с фреон и устройството ще бъде готово за зареждане с гориво. Затова не поставяйте глюкомера в контейнера преждевременно
Стъпка 2
Настройте и калибрирайте глюкомера преди употреба. За целта завъртете колелото така, че неговото положение да съответства на температурата на въздуха, посочена от измервателното налягане.
Стъпка 3
Автомобилният климатик се състои от две части, една за ниско налягане и друга за високо налягане. Заредете от страната с ниско налягане. За да различите точно едната страна от другата, прочетете инструкциите за превозното средство. Обърнете внимание на маркировката: капачката с високо налягане е обозначена с буквата H, капачката с ниско налягане с буквата L. Дупките от различните страни на климатика често са направени различни, което прави невъзможно зареждането с гориво неправилно.
Стъпка 4
Преди да свалите капака за ниско налягане на климатика, почистете зоната около него, за да не замърсявате системата. Свържете пълнителната тръба към отвора за ниско налягане, без да активирате устройството (вижте точка 1). Запалете колата, включете климатика с пълна мощност.
Стъпка 5
Дръжте под око брояча. Налягането върху глюкомера трябва да се повиши и да се стабилизира плавно. Ако налягането не се повиши до желаната стойност или изобщо не се повиши, тогава двигателят и климатикът на автомобила.
Стъпка 6
Свържете пълнителната тръба към климатичния компресор. Стартирайте двигателя отново и включете климатика с пълна мощност. Продължете да наблюдавате показанията на брояча. Веднага след като показанията му се стабилизират, завъртете колелото обратно на часовниковата стрелка и чрез характерния звук се уверете, че резервоарът с газа е пробит. В този случай фреонът ще започне да тече в компресора на климатика, зареждайки го.
Стъпка 7
Когато отчитането на измервателното налягане се равнява на стойността на околната температура, която е била предварително зададена (т. 2), процесът на зареждане на климатика ще приключи. Извадете устройството за пълнене и затворете капака на климатика.
