При смяна на двигател обикновено е необходимо да се пренареди ролката, което понякога причинява определени трудности. Има няколко начина за уверено отстраняване на ролката от вала без усилия и време.
Методът за отстраняване на ролка много често зависи от вида на напасването и вида на механичното чифтосване. В повечето случаи е достатъчно да почукате с чук в диаметрално противоположните краища на макарата, за да го свалите от седалката, но времето и корозията могат да изиграят жестока шега. В този случай човек не може без подходящи техники и устройства.
Премахване на механично закрепени ролки
Двигателите с ниска мощност често имат прилепване на ролки без шлици. В тези случаи макарата се предпазва от изместване чрез задържащ пръстен или шайба или чрез резбова връзка. В тези случаи е достатъчно да развиете фиксиращите гайки и да премахнете скобата. Могат да се използват и многократно използвани миди пръстени, които или ще трябва да бъдат отрязани или изравнени за дълго време на място с шило и отвертка.
Отстраняване на термична ролка
Понякога е достатъчно леко да го загреете, за да премахнете ролката. С повишаване на температурата металът се разширява, което отслабва степента на натискане. Ако ролката е била поставена на вала чрез предварително загряване, тогава определената процедура за отстраняване просто не може да бъде освободена: диаметърът на вала е с част от милиметъра по-голям от отвора в ролката, поради което степента на натискане е твърде висока.
Макарата се нагрява от краищата, като постепенно я потупва от различни страни към края на вала. В тази ситуация не трябва да се допуска непряко нагряване на шахтата, в противен случай тя също ще бъде подложена на линейно разширение и ще затегне макарата още повече. Ако се получи прегряване, връзката трябва да се остави да се охлади и след това повторете процедурата отново. При голяма ширина на седалката са необходими няколко опита за отопление.
Отстраняване на ролката с дърпач
Често макарата може да се отстрани с обикновен дърпач. Това е дебела метална плоча с отвор в центъра. Голяма гайка е заварена коаксиално към една от плоските плоскости. На една линия, минаваща през централния отвор, в плочата се правят малки прорези. За да използвате издърпващото устройство, ще ви трябва и болт за размера на гайката, заварена към издърпващото устройство, и два по-малки болта с големи шайби.
В ролката трябва да се пробият два отвора, разположени на линия през центъра ѝ. В тези отвори се нарязва резба с еднократен кран, според диаметъра на който са избрани болтовете за издърпващото устройство. В валовете на електродвигателя има центриращ жлеб, в който е необходимо да се фиксира топката от лагера с необходимия размер с помощта на дебела грес. Централният болт на издърпващото устройство също ще трябва да бъде обработен: в края му трябва да се направи сферична вдлъбнатина.
Издърпващото устройство е прикрепено към ролката с болтове през прорезите и резбовано в резбовите отвори. Централният болт лежи върху топка, фиксирана в центриращия жлеб на вала. В процеса на завинтване болтът ще отключи съоръжението за изваждане от вала, поради което ролката ще бъде изместена от седалката. Ако няма достатъчно движение на болта, за да измести напълно ролката, трябва да се поставят няколко големи гайки под страничните болтове.
