В момента в повечето съвременни леки автомобили се монтират безкамерни гуми. Такива гуми имат редица предимства пред гумените гуми: лекота на монтиране на джантата, относителна евтиност (без тръба), по-малко общо тегло на колелото, лесен ремонт в случай на пробив. Често можете сами да залепите гумата, без да я разглобявате.
Необходимо
Преносим компресор за надуване на колела, клещи, нож, комплект за ремонт на безкамерни гуми, крик, балонен ключ, специални устройства против откат за фиксиране на автомобила при повдигането му с крик
Инструкции
Етап 1
Поставете автомобила на ръчната спирачка, фиксирайте позицията му с устройството против откат, повдигнете го с крик и свалете колелото.
Стъпка 2
Разгледайте внимателно колелото, за да намерите мястото на пробиване. Най-често пункцията се издава като чужд предмет, стърчащ от протектора (глава на пирон или саморез, стъклен парче), който трябва да се отстрани с клещи.
Стъпка 3
Нанесете няколко капки лепило върху шилото с винт. След това потопете шилото в отвора на пункцията, направете 7-10 бутални движения с инструмента и го оставете в отвора.
Стъпка 4
Поставете лента от суров каучук в шило с отвор за игла, така че да има равни части от лентата от двете страни и да нанесете тънък слой лепило върху нея.
Стъпка 5
Отстранете шилото с накрайник на винта от пробива и бързо поставете инструмент с лента от сурова гума на негово място, така че опашките с дължина 1-1,5 cm да останат извън гумата.
Стъпка 6
Издърпайте шилото обратно и от дупката. Двойно сгънатата лента от каучук ще остане в отвора.
Стъпка 7
Изрежете стърчащите краища на гумата с нож, надуйте колелото до работно налягане и го монтирайте на автомобила.
