Неизправният съединител е много по-сериозен проблем, отколкото хората понякога си мислят. В този случай можете сами да диагностицирате повреда, като обърнете внимание на чужди звуци, неправилно "поведение" на съединителя и други проблеми. Наблюдението и навикът да се следи състоянието на автомобила ще бъдат много полезни.
Основните признаци на повреда на съединителя
Един от най-честите „симптоми“на дефектен съединител е странен шум при натискане на педала. Може да чуете тропане, шлифоване или други необичайни звуци. Шумът може да е признак за редица повреди: повреда на освобождаващия лагер или части на амортисьора на вибрациите в задвижвания диск, силно износване и деформация на шлиците, загуба на еластичност или движение на възвратната пружина. Моля, обърнете внимание: педалът може да издава шум не само в момента на натискане, но и когато се освободи и започне да се повдига нагоре. По особеностите на шума можете да определите за какъв вид повреда става въпрос.
Още по-неприятен признак на повреда на съединителя е появата на проблеми при превключване на предавките. Ако забележите този проблем, спешно се свържете със сервиза, тъй като ситуацията само ще се влоши с течение на времето и ще бъде опасно да карате кола. Лесно е да се диагностицира повреда: когато превключвате предавките, има шум от смилането, педалът на съединителя не е натиснат докрай. По-късно някои програми просто спират да се включват. Причините могат да бъдат много: неизправности на кабела на съединителя, повреда на триещите облицовки, мембранна пружина, задвижван диск.
Неизправен съединител: какво да търсите
За да диагностицирате неизправност на съединителя, струва си да се опитате да наберете скорост по прав път, като постепенно сменяте предавките и внимателно наблюдавате поведението на автомобила. Ако колата ускорява по-бавно от обичайното, сякаш е загубила част от мощността си, а съединителят често „се изплъзва“, значи е време да посетите сервиза. Вероятно повърхностите на маховика, задвижваната или притискащата плоча са силно смазани. Възможно е също причината за "подхлъзване" да е неправилното регулиране на задвижването, което води не само до проблеми при превключване на предавките, но и до ускорено износване на елементите.
И накрая, подушването е достатъчно, за да разберете, че съединителят е повреден. Ако след натискане на педала и превключване на предавките забележите остра неприятна миризма на изгоряла гума, автомобилът трябва да бъде поправен. В този случай проблемът може да се крие в износването на накладките, както и повредата на диска на съединителя. Интересното е, че в някои случаи миризмата може да се появи само от време на време и не всеки път, когато натискате педала, но това не означава, че колата е била ремонтирана сама.
