Неуспехът на стартера да стартира двигателя може да възникне поради блокиран соленоид в изтеглящото реле. В този случай електромагнитната сила не е в състояние да преодолее съпротивлението на получения товар и да премести бендикса, за да го задейства с короната на маховика и да завърти коляновия вал на двигателя. Ако възникне тази ситуация, за аварийно стартиране на двигателя преместете двата дебели клеми на релето на прибиращото устройство с включен ключ за запалване и можете самостоятелно да стигнете до мястото на ремонт.
Необходимо
- - отвертки - 2 бр.,
- - комплект малки ключове,
- - клещи.
Инструкции
Етап 1
Най-честите причини за повреда на стартера са неизправността на релето на прибиращото устройство, включително залепване на соленоида и образуване на въглеродни отлагания върху контактите, както и огъването, при което съединителят и задвижващата предавка са подложени на интензивно износване поради до големи натоварвания. Много по-рядко се подменят втулките за котва и опора на четката.
Стъпка 2
В случай на някоя от изброените неизправности, стартерът трябва да бъде свален от двигателя, за да ги отстрани. Разбира се, бордовата мрежа на автомобила на този етап е предварително обезсилена.
Стъпка 3
За да поправите релето на соленоида, извадете го от стартера. Това може да стане чрез развиване на двата болта на неговото закрепване и разкачване на шината за намотка на статора от долния терминал. След това освободете върха на соленоида от вилката на бендикса.
Стъпка 4
Отстранете електромагнитната сърцевина. Огледайте го за наличие на неравности по повърхността му. Ако има такива, тогава тяхното елиминиране се извършва чрез смилане с фина шкурка, в която размерът на зърната на абразивния материал е по-близо до "нула". Вътрешността на повърхността на соленоидната намотка се поправя по същия начин, както е описано по-горе, но в този случай шкурката се увива около кръгла пръчка с подходящ размер.
Стъпка 5
За да възстановите контактната група на соленоидното реле, расклешете задния капак и разпаяйте окабеляването, свързано към електромагнита. Извадете задържащата скоба от големия меден диск, извадете го, обърнете го и го инсталирайте отново. На гърба на капака, направен от диелектричен материал, използвайте 13 мм гаечен ключ, за да развиете двете шайби, закрепващи медните болтове. Завъртете ги на 180 градуса около оста си и затегнете в това положение.
Стъпка 6
В резултат на ремонта стартерът вече няма да дава "изненади" на собственика си и ще служи дълго време.
