Електронният педал на газта в чужбина замени механичния педал на газта преди повече от десетилетие. Основната мотивация за смяна на педалите в автомобила беше ефективността и намаляването на вредните емисии поради липсата на прекомерни газове.
Защо се нуждаете от електронен педал за газ?
На домашните автомобили електронният педал за газ започва да се инсталира сравнително наскоро. През цялото това време интелигентният педал успя да спечели не само феновете на иновацията, но и пламенни противници.
Първоначално Bosch искаше да намали емисиите и разхода на гориво при разработването и внедряването на електронния педал на газта. Maseratty, Porsche и Mercedes отдавна поеха нова тенденция и започнаха да произвеждат вече модернизирани автомобили, като се отказаха от механичния педал на газта.
Каква е разликата между електронните и механичните педали?
Механичният педал отваря дросела с градус, равен на степента на натискане на педала на газта, като по този начин позволява горимата смес да влезе в цилиндрите за горене.
Електронният педал за газ следва същия модел, но по малко по-различен начин. При натискане на педала сензорите предават сигнал за ъгъла на депресия към блока за управление на двигателя. Въз основа на тези данни, интелигентната кола разбира колко бързо шофьорът иска да потегли от място или колко ще ускори и независимо решава дали си струва безразсъдно за собственика си днес. Но това е лош късмет! За руснак, свикнал да тръгва с шум, скърцане на гуми и остър тласък, такава система, която щади околната среда и горивото, се оказа необичайна.
С електронния педал за газ автомобилните двигатели също са добавили възможността да вземат решения самостоятелно, без участието на водача. Така че, ако автомобилът осъзнае, че е необходимо да се промени въртящият момент, за да се спести гориво или да се осигури безопасност, блокът за управление просто ще промени позицията на дросела.
Също така електрическата дроселна клапа внимателно ще повиши скоростта, когато се появи допълнително натоварване на двигателя. Например, ако сте включили климатика, отворили прозореца или сте решили да използвате цялата електроника, инсталирана в автомобила, едновременно оборотите на оборотомера веднага ще ви уведомят, че интелигентната кола е увеличила въртящия момент.
Можем спокойно да кажем, че електронният педал на газта може да се комбинира само с цялата друга електроника: ABS, круиз контрол, климатик и т.н. Едната електроника предпазва от отклонения, другата от топлина, а третата от бързи стартове и замърсяване на околната среда, плюс това позволява на двигателя да работи по-икономично, като се има предвид колко различни функции поддържа и захранва в съвременната кола. Плюс това, електронният педал, за разлика от механичния, практически не се нуждае от ремонт и подмяна. Тук кабелът няма да се изтърка, счупи или откаже на скорост.
Наскоро руските майстори започнаха да измислят всякакви устройства, за да заблудят електрониката и да започнат с писък и рев. Има устройства, които карат електрическата дроселна клапа да вярва, че водачът не е натиснал леко педала на газта, а го е стиснал докрай. Следователно впръскването на гориво се увеличава няколко пъти заедно с въртящия момент и автомобилът се разкъсва и лети. Но тук има още един въпрос - какво пречи на самия водач да натисне педала на газта, след като го е натиснал в постелката?
