Изправянето на формата и размера на деформиран капак включва две основни операции: предварително изправяне за облекчаване на ударния стрес и окончателно изправяне на малки неравности.
Необходимо
Специални лостове и скоби за ремонт на вдлъбнатини, длета, дървени чукове или чукове с гумени или пластмасови ударници, наковални, изправяне на трион. Газова горелка (ако е оборудвана)
Инструкции
Етап 1
Свалете капака от превозното средство. Това е необходимо за удобство на работата. За целта отделете ограничителя от скобата и развийте гайките за закрепване на капака.
Стъпка 2
Преди да извършите работа, отстранете боядисването от предната страна, антикорозионното и шумоизолиращото покритие от вътрешната страна на аспиратора.
Стъпка 3
Ремонтът трябва да започне от повърхности с по-голяма твърдост: гънки, ребра за усилване, армировки, линии на сгъване. Необходимо е да го изправите с леки чести удари с ниска метална рисунка. Необходимо е да се оцени качеството на изправяне и изправяне визуално или чрез бързо поглаждане на повърхността с дланта на ръка в ръкавица. Изпъкналите и вдлъбнати повърхности се наблюдават визуално, когато се гледат от ъгъл или отстрани. Плоските повърхности се контролират с линийка.
Стъпка 4
Трябва да се има предвид, че линиите на огъване концентрират максималните вътрешни напрежения, което пречи на възстановяването на формата на качулката. Плитка и малка вдлъбнатина се препоръчва да се коригира чрез прилагане на разпръснати удари в горната част на вдлъбнатината. Голяма вдлъбнатина - изглаждайте постепенно, започвайки от ръба на гънката. Ударите трябва да са леки, чести, от периферията на вдлъбнатината до центъра. Под повърхността на ръба на вдлъбнатината трябва да има опора с най-подходящата кривина на повърхността.
Стъпка 5
Вдлъбнатината може да бъде отстранена чрез нагряване и свиване на метала, ако има газова горелка. Този метод е подходящ за отстраняване на вдлъбнатини със значително изтегляне на метал. За да направите това, отстранете боята и антикорозионното покритие от мястото на отопление, поставете влажна кърпа около отопляемото пространство. Загрейте метала на точка 8-10 mm с размер до цвят на череша и охладете с влажна кърпа. По-голям ефект може да се постигне в комбинация с леки удари с чук. Броят и местоположението на горещите точки се определя от формата на вдлъбнатината. Изправянето в комбинация с нагряване може да се използва само с практически опит в извършването на тази операция.
Стъпка 6
Коригирането на аспиратора на труднодостъпно място трябва да става с чукове, плоча и специализирани лостове. Изборът на лоста зависи от местоположението и естеството на вдлъбнатината. Например, плоските лостове трябва да се използват за отстраняване на вдлъбнатини под усилвателите. Възстановяването на ребрата за щамповане и втвърдяване се извършва с помощта на длето и основна плоча.
Стъпка 7
Възможно е да завършите качулката преди боядисване само след щателно изправяне. Поправете малки пукнатини, като нанесете полиестерен пълнител, последван от обработка с изправяне на трион. Като алтернатива нанесете спойки и след това отстранете натрупването с изправящ трион. Неприемливо е да се елиминират малки нередности чрез премахване на металния слой с изправяне на трион.
Стъпка 8
Работата трябва да се извършва с подходящо качество. Формата на лицевата повърхност на обновената качулка трябва да съответства на формата и геометрията на новата. Разстоянията на предния капак със съседни панели на каросерията трябва да бъдат с еднакъв размер и еднакви по обиколката. Пукнатини, метални дупки заварени, отстранени от корозия, заварки обработени изравнени с метала. Дебелината на слоя полиестерна шпакловка след обработката не трябва да надвишава 2 мм. Заключването на капака трябва да се регулира, ако не се заключи или отключи правилно след ремонт.
Стъпка 9
Необходимо е да се монтира качулката на автомобила след нанасяне на боядисване, антикорозионно и антишумово покритие, което е премахнато преди започване на работа.
