Почти всички съвременни автомобили се произвеждат с катализатор, който окислява вредните съединения в отработените газове. Някои собственици на автомобили обаче (особено тези, които продават автомобилите си) вярват, че тази скъпа част може да се откаже. Ето защо е важно да можете да разпознаете навреме първите признаци на повреда на катализатора.
Основни симптоми на неправилно функциониращ автомобилен катализатор
Най-често тази част се проваля поради две причини: неспазване на инструкциите за експлоатация (особено при използване на грешна марка гориво) и прекомерно продължителна работа. В последния случай керамичната сърцевина се топи, пчелната пита се запушва със сажди, което води до пълно унищожаване на катализатора. Фактът, че ще трябва да се смени, може да се разпознае по загубата на мощност: колата не достига пълна скорост, динамиката на ускорението пада и в бъдеще става трудно да стартирате двигателя. Доста трудно е да се идентифицират първоначалните проблеми с катализатора рано; водачът просто натиска педала на газта по-дълбоко в пода, за да компенсира спада на мощността. Понякога е полезно да се обърне внимание на появата на остра миризма на сероводород, което показва некачествен процес на разлагане на отработените газове.
Как да проверите катализатора
Можете да направите тази процедура сами. За целта паркирайте колата, стартирайте двигателя и удавете газта на пода, като същевременно наблюдавате показанията на оборотомера. Ако стрелката достигне максимума (червена зона), тогава се задейства ограничителят на оборотите, тогава катализаторът може да се счита за изправен. Ако стрелката не може да достигне червената зона, тогава пчелната пита на катализатора се счита за запушена. На такъв метод за диагностика обаче се вярва, при условие че системата за запалване и захранването са в изправност.
Пълна проверка на катализатора може да се извърши само в сервиз за автомобили. Обикновено тестът започва с определяне на работата на сензора - ламбда сондата. Ако работи, тогава сигнал за липса на кислород или излишък от гориво се изпраща към системата за управление на мощността от специално устройство; в резултат на това горимата смес се изчерпва или обогатява. Освен това се определя работоспособността на системите за захранване и запалване. В зависимост от тяхната експлоатационна годност катализаторът ще трябва да бъде сменен. Също така проверката може да бъде свързана с измерване на нивото на токсичност на отработените газове или проверка на налягането на отработените газове (обикновено се комбинират последните два метода). По-лесен начин е да демонтирате самия катализатор и да проверите гребените за предаване, - нивото на запушване може да бъде определено незабавно. Но тук има усложнение; на автомобили, които са в експлоатация от дълго време, не е толкова лесно да се премахне катализатора, тъй като ядките се слепват с течение на времето и ще бъде необходим автоген, който да ги разхлаби.
