Подмяната на течността на сервоуправлението е въпрос, който засяга много шофьори. Когато извършвате тази операция самостоятелно, основното е ясно да знаете какъв вид масло трябва да купите и да си представите метода на замяната му.
Повечето съвременни автомобили са оборудвани със сервоуправление. Това се дължи на практичността и лекотата на управление на машината, на която е монтиран такъв механизъм. Самото име на този автомобилен агрегат предполага, че правилната му работа директно зависи от чистотата и достатъчното ниво на масло. Както показва обаче практиката, не всеки ATF е подходящ за зареждане на хидравличния усилвател. За нормалната работа на всички негови части е необходим индивидуален подход към всеки отделен модел.
Основните видове масло за сервоуправлението
Има два вида най-често срещаните течности за сервоуправление: Pentosin и Dexron. Първият е произведен в Германия. Използва се от повечето европейски производители на автомобили. Вторият вариант е предпочитан от ориенталските производители (Япония, Корея, Китай).
Това масло обикновено е с червен цвят и често може да се използва както за сервоуправление, така и за скоростни кутии. Пентозиновата течност обикновено е зелена и е предназначена изключително за използване в системата на сервоуправлението. Има жълти масла, но те са рядкост и обикновено се използват за автомобили Mercedes.
Съставът прави разлика между минерални и синтетични масла. В никакъв случай не се препоръчва смесването им. Много ентусиасти все още спорят кой е по-добър.
Тъй като повечето части на сервоуправлението са направени от каучук, а синтетичните масла са химически агресивни, те могат да попречат на нормалната работа на системата. Единственият вариант, при който използването на такива течности е наистина уместно, е използването на сервоуправление, съставните части на което са създадени специално, за да изпълняват функциите си в такава среда.
Следователно, освен ако инструкциите изрично разрешават използването на синтетично масло, използвайте само минерално масло. Жълтите и червените течности могат да се смесват помежду си. Зелените не се допускат с други. Забранено е едновременното използване на две масла с различен състав.
Интервали за подмяна
Времето за обновяване на течността на сервоуправлението може да варира значително. Всичко зависи от неговия тип и модификация на сервоуправлението. Обикновено е препоръчително да сменяте маслото на сервоуправлението на всеки 40-50 км. ATP трябва да се използва преди да потъмнее и да се появи неприятна миризма на изгаряне. Този параметър ви помага да се ориентирате, ако сте загубили броя на километрите.
Трудности при самозамяна
Когато актуализирате масло за сервоуправление у дома, трябва:
- да се установи състоянието и количеството на течността, останала в системата;
- определят нейния тип;
- използвайте спринцовка, за да изпомпате старото масло и да напълните новото;
- изпомпвайте системата в неподвижен автомобил (за да улесните завъртането на волана, по-добре е да поставите нещо под колелата).
Изправността на хидравличния усилвател пряко зависи от спазването на правилата за неговата работа. Ако се използва правилно, той може да продължи години без нужда от ремонт.
