Автомобилните ауспуси в истинския смисъл на думата отровят живота на световното население. Ето защо в продължение на десетилетия учените и дизайнерите търсят начини за намаляване на токсичността на отработените газове. И редица изследвания вече са приложени на практика.
Като цяло има два начина за намаляване на токсичните емисии на автомобила. Първият е правилната настройка на горивната система на двигателя, навременният ремонт на свързващата пръчка-бутална група (подмяна на бутални пръстени, облицовки, пробиване на цилиндров блок и др.), Както и използването на автомобили, които освен бензинов двигател, имат и електрически. Вторият метод се състои в използването на катализатори - устройства, предназначени да неутрализират токсичните отработени газове от бензинови и дизелови двигатели. Според местоположението и принципа на работа днес се използват 2 вида катализатори.
Катализатор за отработените газове
Устройството за контрол на емисиите е монтирано между изпускателния колектор и ауспуха. Пречистването се дължи на преминаването на газове, нагрявани до висока температура през решетката на катализатора, което се получава чрез пръскане на благородни метали (злато, платина, паладий) върху керамика. При контакт с тях вредните вещества се разлагат на по-малко токсични елементи или се окисляват. Керамичната решетка, използвана в устройството, е оборудвана с огромен брой канали, което осигурява максималната площ на контакт с отработените газове. С течение на времето обаче решетката се запушва с негорими отпадъци (масло, олово и др.) И ефективността на "филтъра" намалява. Поради това не се препоръчва използването на такъв катализатор на автомобили, заредени с тетраетил олово.
Горивен катализатор (KT)
Това е друго устройство, което помага за намаляване на токсичността на газовете. Принципът му на действие е предварителната обработка на горивото, изпомпвано в цилиндрите. Това значително увеличава пълнотата на изгаряне и намалява количеството произведени вредни вещества. Тоест, такъв катализатор просто изгаря отработената смес, за да се получи екологичен състав. В същото време разходът на гориво е намален, износването на елементите на двигателя не е толкова интензивно, - дори процесът на възстановяване на геометрията на повърхността на триене в цилиндрите е възможен. Всичко това увеличава пробега на автомобила преди първия ремонт. KT е монтиран директно в системата за подаване на гориво, където "се занимава" с каталитична подготовка на горивото. Научно погледнато, това устройство постепенно подобрява качеството на молекулния състав, като го насища с облечени метални соли.
