Люкът в колата осигурява известен комфорт при горещо време. За ловците големият люк е допълнително удобство по време на лов. Но ако люкът е започнал да изтича и водата капе върху водача и пътниците по време на дъжд, ще трябва да смените течащото уплътнение - маншета.
Необходимо е
- Нов маншет.
- Ролка.
- Контактно лепило.
Инструкции
Етап 1
Преди да започнете работа, почистете повредените части, върху които ще бъде залепено уплътнението. Отстранете стария маншет, почистете мястото за залепване от остатъците от старо лепило и други замърсявания, обезмаслете желаните зони. Когато правите това, използвайте само памучна кърпа без власинки. След нанасяне на разтворителя оставете да изсъхне за 5 минути.
Стъпка 2
Отстранете бавно старото повредено уплътнение, издърпвайки го под ъгъл от 0 до 20 градуса спрямо повърхността. Ако по време на отстраняването се използва пистолет с горещ въздух, внимавайте да не повредите лаковото покритие.
Стъпка 3
Ако новото уплътнение има собствен адхезивен слой, отстранете предпазната лента от лепилния слой внимателно, без да бързате, като го държите под ъгъл 20 градуса. Когато правите това, дръжте само защитното фолио за езичето и правете чести спирания. След отстраняване на защитното фолио, не докосвайте лепилния слой.
Стъпка 4
Ако върху маншета няма лепило, нанесете тънък слой контактно лепило с помощта на фина дюза. В същото време избягвайте попадането на лепилото върху кожата и върху лаковото покритие на автомобила на видими места. След това нанесете уплътнителя и го натиснете поне за минута. Залепеният ръкав трябва да бъде изцяло притиснат към повърхността, която ще се залепи. Не прилагайте прекомерен натиск.
Стъпка 5
Когато инсталирате ново уплътнение в отвора, започнете от средата на задния ръб. Извършете инсталацията, като се фокусирате върху горния работен ръб на отвора. Развийте уплътнението внимателно, като избягвате бръчките и напрежението в заоблените области. В случай на неправилен монтаж, бързо отлепете уплътнението и го поставете отново.
Стъпка 6
За да направите фуга, притиснете свободния край на уплътнението към залепения край и маркирайте фугата по всеки удобен начин. След това разрежете свободния край на маншета направо и го натиснете надолу на същата височина. Избягвайте прилепването на частиците уплътнител към лепилото в свободния край.
Стъпка 7
По-добре е да натиснете уплътнителя с валяк. С 5 mm лепилен слой натиснете със сила около 5 N, с 10 mm ширина на лепилото - със сила 10 N. След това проверете отново дали няма гънки или опънати.
Стъпка 8
След като изчакате поне 2 минути след първото натискане, натиснете отново уплътнението със сила 70 N. В този случай можете да използвате самия люк, като избягвате откъсването на задните и страничните ръбове. За справка: силното налягане на палеца генерира сила от около 35 N / kV.cm
Стъпка 9
Проверете дали маншетът е позициониран правилно и няма закъснение. Проверете здравината на адхезивния слой, като издърпате назад уплътняващата устна. При изтегляне със сила 10 N, адхезивният слой не трябва да се отделя.
