Спидометърът помага на шофьорите да определят скоростта на движение в момента, тъй като с течение на времето очите на собствениците на автомобили свикват и достатъчно висока скорост може да изглежда много бавна. След това ще говорим за това какъв вид устройство е и защо може да показва неправилна информация.
Скоростомерът е един от бордовите инструменти в автомобила, разположен на таблото, необходимо е незабавно да се определи с каква скорост се движи автомобилът. Данните му се измерват в километри (km / h), а в някои чужди държави - в мили (m / h). Това устройство е от аналогов (механичен) тип и цифрово.
Как работи той?
В автомобил със задно задвижване това устройство чете информация от вторичния вал на скоростната кутия и, като се започне от него, изчислява скоростта на движение. По този начин точността на данните му се влияе от размера на гумите, предавателното отношение на скоростната кутия на задната ос и точността на самия скоростомер.
На много съвременни автомобили вместо обичайния аналогов скоростомер е инсталиран цифров. Удобно е да четете информация с такова устройство, но то има инерция. Например, когато шофирате по магистрала със скорост от 120 км / ч, е доста трудно бързо да я намалите до 79 км / ч.
На автомобил с предно предаване скоростомерът изчислява скоростта на движение, като чете данните от задвижването на лявото колело. Това предполага, че към неточността на устройството и зависимостта от размера на гумата е необходимо да се добави ефектът на заобикаляне на пътното платно: при завиване наляво показанията на устройството са малко по-малко, отколкото на прав път, а при завиване надясно показанията ще бъдат малко по-високи.
Защо скоростомерът може да лъже?
В случая на това устройство е лесно да се разбере неговата неточност нагоре. На първо място, това намалява риска водачът да наруши скоростта на движение и да получи глоба. На заден план фактът, че при отчитане на ниска скорост собствениците на автомобили ще съдят производители на автомобили и доказват, че злополуките и глобите са по вина на неизправността на измервателния уред.
Целият проблем е, че му е много по-трудно да показва точни данни от останалите измервателни уреди в колата. Това зависи от факта, че скоростта на движение най-често се измерва със скоростта на въртене на колелата. На свой ред тази скорост се влияе от размера на колелото, което е променлива цифра.
Сега се произвеждат устройства, които имат неточност от 10%, но скоростта трябва да бъде 200 км / ч. Това обикновено е променлив параметър, тоест при шофиране със скорост 110 km / h отклонението ще бъде 5-10 km / h, а ако карате 60 km / h или по-малко, то неточността е съвсем незначителна.
Как замяната на стандартните гуми влияе на точността на устройството?
Когато гумите 185 / 60R14 бъдат заменени с 195 / 55R15, точността на устройството ще се промени с 2,5%. Изглежда, че е малко, но как ще се развие с точността на устройството, с износването и налягането на гумите в тях е неизвестно. Струва си да се отбележи, че ниското налягане също влияе върху точността на данните.
Какви са неизправностите на скоростомера?
Основните неизправности са както следва:
- червячните зъбни колела са унищожени, често са пластмасови;
- кабелът се прекъсва в точката на зацепване с високоскоростния агрегат, завинтен в скоростната кутия;
- контактите на сензора са окислени, захранващите проводници се прекъсват (за самопроверка на захранването ще трябва да използвате мултицет);
- има проблеми в електрическата мрежа, разположена вътре в арматурното табло.
Скоростомерът се изчислява за мили, но как могат да се изчислят тези данни в километри?
Това се отнася за американските автомобили. Тук всичко е просто: 1 миля се равнява на 1,6 км. Това означава, че когато измервателният уред отчете 90 mph, това ще бъде 144 km / h. Тоест, трябва да умножите 90 по 1, 6. Когато отброявате, трябва да разделите по 1, 6.
