Термостатът е един от основните компоненти, участващи в работата на автомобилния двигател. Той изпълнява различни функции, например охлажда двигателя, осигурява бързото му загряване и т.н.
Инструкции
Етап 1
Термостатът се използва в системата за охлаждане на двигателя и контролира потока на охлаждащата течност между радиатора и самия двигател. Благодарение на работата на термостата, автомобилът бързо стартира след включване на запалването и поддържа оптималния температурен режим на вътрешните компоненти по време на шофиране. Този компонент е инсталиран в системата за охлаждане на двигателя от 1922 година.
Стъпка 2
Местоположението на термостата може да варира в зависимост от типа и модела на двигателя и дизайна на охладителната система. Най-често се намира на изхода на цилиндровия блок или на входа на охлаждащата помпа. Съвременните двигатели разполагат с термостати с твърд пълнител - специален химически термоелемент.
Стъпка 3
От структурна гледна точка термостатът е термочувствителен клапан, поместен в месингова рамка. Поради движението на клапана се пуска в експлоатация диск, монтиран върху корпуса, който изпълнява задачата на цилиндър с вмъкнат в него ствол. Единият край на стеблото е свързан с горната рамка на термостата, а другият - с гумена кухина в тялото. Между тях е разположен термочувствителен елемент - смес от мед и гранулиран восък.
Стъпка 4
Термостатът остава затворен при стартиране на двигателя. Охлаждащата течност излиза от цилиндровия блок и след това се връща на мястото си, бързо загрявайки двигателя. Щом охлаждащата течност достигне 80-90 ° C, термостатът се отваря. Съдържащият се в него термоелемент започва да се топи и да увеличава обема си. В този случай корпусът на термостата се движи по протежение на стеблото. Обратната пружина отваря диска на клапана и циркулира охлаждащата течност през радиатора, за да охлади двигателя.
Стъпка 5
Тъй като температурата на охлаждащата течност се повишава, термостатът продължава да се отваря, позволявайки повече течност да тече през радиатора. В зависимост от режима на работа на двигателя стойността на отваряне на термостата постоянно се променя, което ви позволява винаги да поддържате оптималната температура във вътрешните компоненти.
Стъпка 6
Някои двигатели са придружени от два термостата, образувайки по този начин двуконтурна охладителна система. Един от компонентите поддържа оптималната температура в главата на цилиндъра, а другият в блоковата верига. По принцип подобна система се използва в състезателни и просто много мощни автомобили, надеждно предпазващи двигателя от прегряване, който е изложен на високотемпературни натоварвания.
