Сред характеристиките на батерията има много важни параметри, посочени в паспорта и на кутията. Техните познания ще ви позволят да изберете най-подходящата батерия за вашия автомобил.
Производителите, произвеждащи автомобилни акумулатори, трябва да посочат в паспорта всички основни параметри на своя продукт. Сред тях, освен капацитет и напрежение, трябва да има ефективност, експлоатационен живот, дълбочина на разреждане, допустим ток на зареждане и разреждане, температурен диапазон, размери и други характеристики. На практика обаче потребителят се интересува само от няколко от най-важните параметри.
Капацитет, напрежение и заряд
Капацитетът се отнася до количеството енергия, съхранявана в батерията, и се изразява в ампер-часове. Например, 55 ампер-час батерия може да побере натоварване от 1 ампер за 55 часа. Но трябва да се има предвид, че с увеличаване на товара капацитетът на батерията ще падне. Един период на зареждане-разреждане се нарича цикъл. Обикновено се използват батерии, които безболезнено позволяват разреждане от 5-10% от капацитета (тогава трябва да заредите отново). Ако батерията позволява разреждане с повече от 50%, тогава такива продукти се наричат батерии с дълбоко разреждане.
Следващият параметър е напрежението. Тя варира значително при без товар, зареждане, разреждане. Стойността на напрежението може да се използва за преценка на състоянието на зареждане на батерията. Конвенционалните стартерни батерии с течен електролит, при условие на празен товар, трябва да осигуряват от 12,5 до 12,7V. На клемите на запечатани батерии (например хелий) напрежението трябва да бъде в рамките на 13-13, 2V. В същото време тези стойности обикновено са валидни при температура от + 20-25С (за повече подробности това е посочено в паспорта на продукта). Напрежението се измерва с волтметър 3-4 часа след изключване на товара и при липса на заряден ток.
Възможно е точно да се определи степента на зареждане, изразена като процент, само чрез зарядни устройства с микропроцесори и памет. Подобно оборудване се предлага в специализирани работилници. Затова на практика те използват хидрометър - устройство, което определя плътността на електролита. Например в оловно-киселинна батерия 100% заряд съответства на плътност 1,265 при напрежение 12,7V. При плътност на електролита 1, 19 състоянието на заряда ще бъде 50%.
Размери (редактиране)
Това също е важна характеристика, като се има предвид разнообразието от съвременни автомобили. В Русия най-често срещаният европейски тип батерия е с височина 175-190 мм, на която клемите са разположени в ъглите. Азиатският тип заграждение може да бъде с височина 220-230 мм с централно разположение на терминалите. Американският случай се отличава със страничното разположение на терминалите.
