При инциденти страничните части на автомобила често се повреждат и променят геометрията си. Обикновените модели странични елементи могат да бъдат изправени чрез изтегляне. Сложните конструкции, използвани на съвременните чуждестранни автомобили, които представляват касета, абсорбираща енергия, се заменят само изцяло. Издърпващата технология е разработена до най-малкия детайл.
Необходимо е
- - стойка с направляващ шаблон и грайфери;
- - газова горелка или индустриален сешоар;
- - дискова шлайфмашина;
- - изправен чук и дорник;
- - маса за ремонт на каросерията;
- - уплътнителна лента;
- - грунд покритие;
- - заваръчна машина;
- - мелница;
- - шпакловъчен нож.
Инструкции
Етап 1
Отстранете всички части от каросерията, за да осигурите лесен достъп до страничния елемент, включително панелите на тялото и съответната арка на колелото. Когато ремонтирате предните странични елементи, може да има особено запалими части на страничния панел на пътника в моторното отделение, така че бъдете внимателни. Не забравяйте да премахнете всички кабели и електрически части около зоната за ремонт.
Стъпка 2
Извършете предварително разтягане и изправяне на повредения страничен елемент до форма, близка до оригиналната. За да направите това, използвайте специални дръжки, за да закрепите автомобила към стойката. Закрепете дръжките само на местата на хоризонталните шевове на фабричното съпротивление за заваряване. След предварително издърпване, отрежете, ако е необходимо, онези части на страничния елемент, които трябва да бъдат заменени. Смяната на повредени части на страничния елемент, без първо да го извадите, ще усложни последващия му ремонт. Не удължавайте страничния елемент повече от необходимото! След като завършите предварителното изтегляне, проверете състоянието на вратите и пантите.
Стъпка 3
Отстранете грунда и уплътняващата лента при заваръчните шевове. За да направите това, загрейте предварително грунда и уплътнителната лента с газова горелка или пистолет с горещ въздух. След нагряване отлепете покритието и залепете лесно със стоманена мистрия. Когато работите с газова горелка и индустриален сешоар, опитайте се да не изгорите тапицерията на купето.
Стъпка 4
Проверете геометрията на лонжерона спрямо контролните точки и таблицата за ремонт. За по-лесна работа поставете контролните точки върху страничния елемент и други части. След това го издърпайте чисто, опитвайки се да гарантирате, че контролните точки на страничния елемент съвпадат с точките на стойката, а размерите съвпадат с таблицата за ремонт на каросерията. Изравнете неравностите по страничния елемент и ги шлайфайте с дискова шлифовъчна машина. Проверете паралелността на страничните елементи и арките на колелата. Когато работите с мелница и мелница, използвайте защитни очила, за да предотвратите наранявания на очите.
Стъпка 5
Изправете съседните повредени части и арката на колелата с изправящ чук и дорник. Също така подравнете заваръчните ръбове на повредените части. Когато заварявате, спазвайте предпазните мерки и използвайте каска, брезентови ръкавици и предпазни обувки. Подравнете краищата на арките на колелата и страничните елементи с изправящ чук и дорник, за да сте сигурни, че плътно прилягат един към друг.
Стъпка 6
Поставете нова уплътняваща лента върху фугите на панелите на купето. Нанесете нов слой грунд върху фугите на панела, долната страна на страничния елемент и вътрешните повърхности на арките на колелата. След това нарисувайте тялото. Осигурете подходяща вентилация в зоната за ремонт преди работа с грундове и бои, проверете етикетите на използваните формулировки. Избягвайте контакт на кожата с тези вещества и не пушете по време на работа.
Стъпка 7
След боядисване нанесете антикорозионно покритие. Инсталирайте всички отстранени части. Заменете повредените с нови. Нанесете грес върху движещите се части. Напълнете с охлаждаща течност. Заредете климатика с хладилен агент. Проверете хлабините между панелите на каросерията, проверете работата на ключалката на капака.
