Воден чук възниква поради проникването на вода в камерите на двигателя с вътрешно горене. С последващото въздействие на буталата върху получената водна тапа двигателят се разваля
Причини и последици от водния чук на двигателя
Воден чук най-често се случва, когато автомобил се вкарва в дълбока локва с висока скорост. Водата под налягане влиза във въздушния филтър и след това в горивните камери. Воден чук е възможен и когато има високо ниво на водата на пътя, например по време на силен порой или наводнение и водачът е принуден да шофира при такива условия. В този случай самата течност се влива във въздуховода на двигателя.
За разлика от горивото или въздуха, водата не се компресира в мотора. След като течността попадне в цилиндрите на двигателя, се случва следното. Придвижвайки се нагоре по хода на компресията, буталото опира до водната преграда. Налягането вътре в цилиндъра се увеличава десетки или дори стотици пъти. В този случай двигателят се стреми да завърши цикъла и да доведе буталото до горната точка. Цилиндърът, в който е проникнала вода, спира почти мигновено, удряйки водната тапа.
Повреда на двигателя по време на воден чук винаги изисква сериозен ремонт. Те включват огънати свързващи щанги, огънати или счупени бутала и бутални щифтове. Най-трудната повреда по време на воден чук е скъсването на блока на двигателя.
Как да избегнем воден чук
Препоръчително е да обикаляте дълбоки локви. Не можете да се втурвате над тях с висока скорост, вдигайки фонтани със спрей. Когато шофирате по този начин, има голяма вероятност водата да попадне във въздушния филтър и в цилиндрите на двигателя. Трябва трезво да прецените възможностите на колата си. Естествено, по-малко вероятно е джип да се "удави" в голяма локва, отколкото в ниска руна.
При силен порой, когато градските пътища се превърнат в реки, е по-добре да не шофирате изобщо. Ако обаче е необходимо пътуване или елементът се играе по време на пътуването, трябва да се движите с ниска скорост до 10 км в час.
Ако двигателят спре след преминаване през дълбока локва, не е нужно да се опитвате да го стартирате. В резултат на това запушването на водата може да доведе до сериозни щети. Необходимо е да отворите капака и да развиете всички свещи, тъй като не е известно в кой цилиндър е попаднала водата. След това трябва да разглобите корпуса на въздушния филтър и да докоснете самия филтър. Ако е мокро, водата наистина е влязла в двигателя.
Можете да опитате да стартирате двигателя с отстранени щепсели. По-голямата част от водата трябва да излезе от двигателя. Не можете обаче да поставите свещите обратно и да продължите да се движите. Препоръчително е да се обадите на теглещ автомобил и да закарате колата до сервиз, за да изсъхне напълно двигателя.
