Предните колела на автомобила са разположени под определени ъгли един спрямо друг, които се наричат изпъкналост и пръсти. Това му осигурява добра управляемост на пътя, така че е много важно да се направят корекции.
Инструкции
Етап 1
Напълно възможно е да се извърши подравняване на колелата в гараж. Това ще изисква найлонова резба и най-простият инструмент за регулиране.
За да направим извиване и сближаване на предната ос, ние инсталираме автомобила с предните колела на специално подготвени опорни накладки. Много е важно да се обърне внимание на факта, че натоварването на двете колела трябва да бъде равномерно разпределено. Първата стъпка е да направите колапса. Извършва се чрез завъртане на подпорите. За да се измери отклонението на гърбицата от номиналната стойност, е необходимо да се вземе найлонова резба, да се завърже тежест и да се позиционира получената отвесна линия така, че да минава по оста на диска на колелото. Измерваме разстоянието от конеца до джантата отгоре и отдолу и след това изчисляваме разликата. Ако надвишава допустимата стойност за вашата марка автомобил, ние я коригираме, като регулираме позицията на багажника със специален ключ. За да контролираме резултата от настройката, повтаряме измерванията.
Стъпка 2
Конвергенцията може да се направи по подобен начин. дискове, успоредни на пода. По същия начин измерваме разстоянието от предния и задния ръб на диска до нишката. Ние го анализираме и, ако е необходимо, регулираме носа, като променяме дължината на кормилните щанги. Воланът по време на регулиране и измерване трябва да е в централно положение и е желателно да се фиксира. Когато измервате, вземете предвид грешката, която може да възникне поради кривината на джантите. За по-точно измерване се препоръчва да завъртите колелото, като направите няколко измервания в различни позиции.
Стъпка 3
Не е толкова трудно да се направи изпъкналост и пръсти, тази процедура трябва да се прави редовно за профилактика, както и след подмяна на предните подпори, безшумни блокове, салници, пръти или лостове.
