VAZ 2107 има система за подаване на гориво от карбуратор, която се състои от много части. Всеки от тях има свои собствени характеристики и функции. Подобряването на работата на карбуратора може да доведе до повишена пъргавина на автомобила и по-ниски разходи за гориво.
Необходимо е
инструменти, тел, дифузьор с маркировка 4, 5, бензин
Инструкции
Етап 1
За да подобрите динамиката на VAZ 2107, можете да премахнете пружините от вакуумния задвижващ механизъм. Съществен недостатък на тази промяна в работата на карбуратора е, че количеството консумирано гориво ще се увеличи, около половин литър на сто километра.
Стъпка 2
Друг начин за увеличаване на маневреността на машината чрез подобряване на производителността на карбуратора е преобразуването на вакуумния задвижващ механизъм на дросела в механичен. За да направите това, трябва да използвате жица с пръстен в края. Телният пръстен трябва да се натисне под гайката, която държи лостовете на задвижващия механизъм на дроселната клапа. След това гайката се затяга със сила. Този метод няма да повлияе на разхода на гориво.
Стъпка 3
Можете да се отървете от неравномерното ускорение, като замените дифузора с маркировка 3, 5 в карбуратора с подобен, но с маркировка 4, 5. Едновременно с подмяната на дифузора трябва да смените и помпата с маркировка 30 на помпата с маркировка 40.
Стъпка 4
Ако колата ускорява лошо, при скорост над 90 км / ч започва да "скача", а двигателят работи без прекъсване само на празен ход или, обратно, при празен ход, той се задушава, а в студения сезон двигателят не започнете, първо, това, което трябва да се провери, са струите, през които горивото навлиза в карбуратора. Реакторите и емулсионните тръби трябва редовно да се почистват от мръсотия и прах, да се промиват с бензин и да се издухват.
Стъпка 5
Основните недостатъци на карбураторите VAZ 2107 са свързани с течове и бързо износване на части. Заради тях възникват различни повреди и неизправности. За да се избегне това, карбураторът трябва да се проверява редовно. В допълнение към струите, ускорителната помпа и горивният филтър трябва да бъдат почистени, изплакнати и издухани.
Стъпка 6
Не си струва да проверявате частите на карбуратора с метални предмети. Резервните части трябва да се избърсват само с тъкани, които не оставят мъх. В противен случай клапаните и тръбите могат да се запушат.
