Нагревателят на автомобил VAZ-2109, като правило, не разпределя горещия въздух равномерно към предното стъкло и краката. Неговата модернизация, извършена върху модела VAZ-2114, не реши този проблем. Следователно всеки собственик ще трябва да реши този проблем независимо.
Необходимо е
- - битопласт и полистирол;
- - акрилен или силиконов уплътнител;
- - комплект ключове и отвертки;
- - охлаждаща течност и контейнер за събирането му;
- - лист алуминий или мед
Инструкции
Етап 1
Източете охлаждащата течност в отделна купа. За да направите това, отворете пластмасовия крилен клапан, разположен в долната част на радиатора, близо до генератора. Отстранете охлаждащата течност, останала в радиатора на нагревателя, с парче маркуч и фуния. Отстранете въздуховодите и обърнете внимание на неправилното подравняване на отворите, разположени в панела с дюзите на печката. Ако изкривяването е повече от 50%, подайте вътрешния нагревател.
Стъпка 2
Извадете арматурното табло, като преди това сте маркирали съединителите на крушките и ключовете с флумастер или цветна лента. Отстранете волана, превключвателите на кормилната колона и облицовката на кормилната колона. След това демонтирайте нагревателя. За да направите това, развийте 4 гайки M10, като внимателно разкачите конектора за заземяване в крайната дясна част. Изключете всички съединители на корпуса на нагревателя, включително захранващите съединители за светлините и превключвателите на скоростта.
Стъпка 3
Отстранете маркучите на радиатора и ключалката на кабела на крана на печката. Извадете нагревателя, като развиете 2-те винта на вентилатора. В същото време се грижете за безопасността на аксиалния лагер и гумените шайби. Извадете радиатора на нагревателя, като развиете 3 болта. Внимавайте - в него може да има охлаждаща течност.
Стъпка 4
Направете турбулатори. Стандартните турбулатори (вихри) са пластмасови спирали, които увеличават преноса на топлина на радиатора. Те трябва да са фабрично инсталирани, но често те просто не са там. За самостоятелно производство на вихри, изрежете медни или алуминиеви плочи с ширина 6 мм и дебелина 1,5 мм. Затегнете едната страна на плочата в бормашина, другата в тиска и завъртете в спирала.
Стъпка 5
Проверете долната стена на нагревателя и се уверете, че няма деформации, нарушения на целостта, измествания и други дефекти. Можете да определите целостта, като погледнете в отвора за инсталиране на радиатора. След това разглобете нагревателя, като разделите тялото на две половини. За целта използвайте отвертка, за да отворите резетата и да развиете винта под централната дюза. След това свалете лостовете за управление на клапата.
Стъпка 6
Оценете състоянието на вътрешната повърхност на нагревателя. Залепете отделената пяна и добавете няколко ленти от битопласт. Поставете последния така, че в крайното положение на амортисьорите тялото да е максимално стегнато. Регулирайте правилно централния капак.
Стъпка 7
Преди да сглобите нагревателя, намажете местата за закрепване на капаците. Когато съединявате половинките на корпуса на нагревателя, нанесете акрилен или силиконов уплътнител върху повърхността на съединителя. Сглобете нагревателя в обратен ред на разглобяване. Ако има деформация на долната оребрена стена, запълнете празнината, създадена при съединяване на половинките с уплътнител.
Стъпка 8
Не трябва да има пропуски между радиатора и корпуса на нагревателя. Стандартната пяна лента има малък ефект. Затова залепете Bitoplast на ставите на корпуса с радиатора. Балансирайте работното колело на вентилатора чрез експериментално навиване на тел около лопатките. Прокарайте проводниците през гумената тапа в корпуса на печката. Мрежата на корпуса на вентилатора, която предпазва нагревателя от листа, бързо се запушва и пречи на въздушния поток. След като сте решили, че е безполезно, премахнете мрежата.
Стъпка 9
Регулирайте хода на амортисьора, като се има предвид, че фабричната настройка е с лошо качество. В този случай се ръководете от факта, че лостовете трябва да имат ясна фиксация в крайни позиции, особено лостовете на централните и основните клапи. Извършете настройките, като изберете позициите на корпуса. След това регулирайте крана на нагревателя. Дизайнът предвижда или непълно отваряне на клапана, или непълно негово затваряне. Изберете позиция, при която клапанът не се затваря напълно.
Стъпка 10
Нанесете уплътнител върху маркучите на радиатора и тръбите, преди да ги инсталирате. Използвайте само нови скоби. След окончателното сглобяване, пълнене с охлаждаща течност и загряване на двигателя до работна температура, отново затегнете скобите. Преди да инсталирате таблото, залепете пяна и битопласт върху входните отвори на дюзите и направете дупки в тях с достатъчен запас.
