Охлаждаща течност, направена на основата на етилен гликол, използвана в охладителната система на двигателите с вътрешно горене и наречена антифриз марка "Tosol 40A" (в превод от английски - антифриз течност), в допълнение към основната си функция, насочена към охлаждане на работещ двигател, предпазва двигателят от корозия, благодарение на специални добавки. Това значително увеличава експлоатационния живот на автомобила.
Необходимо е
Отвертка, гаечен ключ 13 мм, контейнер за източване на антифриз
Инструкции
Етап 1
Използването на антифриз в условията на целогодишна работа на автомобила в крайна сметка води до загуба на неговите свойства. Качеството на охлаждащата течност се определя чрез просто измерване на плътността на антифриза. Когато плътността падне под приемливите стандарти, охлаждащата течност в охладителната система трябва да бъде заменена с нов антифриз.
Стъпка 2
Поради факта, че посочената течност е много отровна, тогава при извършването на нейната подмяна в двигателя е необходимо да се спазват всички предпазни мерки при работа с отровни химични съединения.
Стъпка 3
За да източите стария антифриз, трябва да извадите щепсела на разширителния резервоар.
Стъпка 4
В долната част на радиатора, като правило, от дясната страна върху отвора за източване на охлаждащата течност от радиатора се поставя гумена или силиконова тръба, която в единия край се спуска в съд, предназначен за източване на отработената течност. И тогава запушалката за източване се отваря с отвертка.
Стъпка 5
След това резервоарът за източване на антифриза се инсталира отдолу под щепсела, разположен в най-ниската точка на охладителната риза на двигателя. След това щепселът се отвива с гаечен ключ и старата охлаждаща течност се източва от двигателя.
Стъпка 6
След завинтване на щепселите на място през разширителния резервоар, системата за охлаждане на двигателя се пълни със свеж антифриз.
