General Motors, която притежава марката Chevrolet, сглобява автомобилите си по целия свят. Чисто нови Chevrolets излизат от поточните линии в САЩ и Япония, Индия и Русия, Южна Корея и Виетнам.
Автомобилите Chevrolet са придобили популярност по целия свят. Оригиналният завод на Chevrolet е базиран в Детройт, Мичиган. Самата марка Chevrolet принадлежи на един от най-големите автомобилни производители в света - General Motors.
География на събранието
GM има свои филиали в много страни, така че страната на сглобяване зависи от модела на автомобила. Например Chevrolet Eqiunox се сглобява в Канада в завода CAMI Automotive, Chevrolet Aveo в Южна Корея, Chevrolet Malibu и Chevrolet Volt в САЩ, а Chevrolet LUV се сглобява в Япония. Автомобилите, носещи значката Chevrolet, идват от поточни линии във Виетнам и Бразилия, Индия и Мексико.
Chevrolet cruze
У нас Chevrolet Cruze спечели особена популярност сред автомобилистите. Този бързооборотен седан за пръв път излезе на пазара през 2008 г. и успешно замени остарелите марки Chevrolet Lacetti и Cobalt.
Основните производствени мощности за сглобяването на Chevrolet Cruze са съсредоточени в Южна Корея. Повече от 250 000 превозни средства напускат корейските поточни линии всяка година. Освен това Chevrolet Cruze се сглобява в Австралия, САЩ и Русия. Сглобеният в Русия Chevrolet Cruze идва на пазара от завод, разположен близо до Санкт Петербург.
От 2012 г. Казахстан пусна и собствена поточна линия на Chevrolet. Казахстанският автомобилен завод "Азия-Ауто" се намира в град Усть-Каменогорск - тук са сглобени няколко модела Chevrolet (Cruze, Captiva, Lacettti и Aveo).
За руския завод за ГМ, разположен близо до Санкт Петербург, 2014 г. не беше особено успешна. Продажбите на сглобени тук автомобили паднаха, така че компанията трябваше да спре поточните линии. Експертите прогнозират, че руският завод Chevrolet ще преустанови работата си още много пъти. Причината за това е бавен, но постоянен спад в потребителското търсене на сглобените тук Chevrolet Cruze и Opel Astra. Общото затихване на руския автомобилен пазар също играе роля - през 2014 г. продажбите са намалели с повече от 6%.
Никой обаче няма да спре напълно руската поточна линия на Chevrolet. General Motors се е поучил от грешките на кризата 2008-2009 г. и е успял да се подготви за колапса на руския пазар. Известен оптимизъм се вдъхновява и от факта, че през 2014 г. пазарът не пада толкова бързо, колкото преди.
