Когато купуват за първи път 50 кубиков мотопед, мнозина смятат, че неговите възможности ще им бъдат достатъчни. Но скоро те се разочароват и започват да мислят за настройка. Но не всеки има пари за закупуване на маркови комплекти. Как да направим настройка за мотопед почти без разходи?
Инструкции
Етап 1
Когато започнете да настройвате мотопеда си, извършете пълна поддръжка. Почистете изпускателната тръба, въздушния филтър, регулирайте карбуратора, експериментирайте със задното зъбно колело. В края на периода на взлом премахнете ограничителите на максималната скорост. За начинаещи тази „настройка“е достатъчна за цял сезон - устройството става забележимо по-бързо.
Стъпка 2
В следващата стъпка инсталирайте филтър с нулево съпротивление на мотопеда. Това леко ще увеличи скоростта и ще подобри реакцията на двигателя на движенията на дросела. След като сте инсталирали такъв филтър, не забравяйте да преконфигурирате карбуратора. Ако имате специален инструмент и познат стругар, пробийте отново струята. Ако няма нищо от горното, опитайте да поставите струи Solex или Weber в карбуратора. Те се вписват без модификация за най-популярните модели мотопеди. Или вземете тези, от които се нуждаете, от магазините за мотоциклетни части.
Стъпка 3
Извършете цялостно почистване на изпускателната система. За да направите това, духайте горелка над ауспуха. Натрупаните в него отлагания при нагряване на металната повърхност ще се отлепят от нея и лесно ще излязат навън. Ако имате заваръчна машина, внимателно изрежете ауспуха по шева, почистете и заварете отново. Това ще даде на мотопеда жизненост по време на ускорението.
Стъпка 4
Отидете до двигателя. Ако мотопедът не е нов, измервайте компресията. Стойността на компресия от 8 до 10 е добър показател. Ако тази стойност е по-малка, сменете пръстените. Когато правите това, избягвайте да инсталирате нискокачествени китайски бутални пръстени. Полирайте главата на цилиндъра и горната част на буталото. Също така полирайте входните и изходните прозорци. Внимание! В четиритактов двигател никога не докосвайте метални предмети, не променяйте полирането на клапана на местата, където те докосват тялото на главата. Това може да доведе до повреда на двигателя по време на по-нататъшна работа.
Стъпка 5
Погрижете се за зъбното колело на задното колело. Ако искате да увеличите максималната скорост, заменете я с по-малка с по-малко зъби. В този случай ще трябва да жертвате динамиката на ускорението и сцеплението по склоновете и под товар. За да подобрите сцеплението и ускорението за сметка на максималната скорост, използвайте голямо зъбно колело с повече зъби. Заедно с работата, извършена върху двигателя, карбуратора и ауспуха, извършената настройка ще позволи максимална скорост до 70-75 км / ч
