Един от най-ефективните методи за диагностика на мотор е определянето на външния вид на свещите. Цветът на конусния керамичен изолатор служи като точен индикатор за работата на всеки цилиндър. Когато се появи аномалия в горивната смес, свещите реагират бързо, като променят цвета на изолатора на централния електрод. Така че, поради влошаване на работата на двигателя, цветът на щепсела може да се промени в рамките на няколко секунди.
За да извършите тази проверка, направете контролно пътуване с кола за 15 минути. В този случай не се използва ръчният механизъм за управление на въздушния амортисьор. След пътуването свещите се развиват и подреждат според цилиндрите, където са работили. Натрупванията на черен въглерод върху свещите показват аномалии в сместа въздух-гориво поради запушен ауспух, късно запалване, богата горивна смес. При тези неизправности на двигателя всички свещи имат еднакъв черен външен вид. Когато една от четирите свещи почернее, може да се открие както неизправност в съответния цилиндър, така и неизправност на самия щепсел, високоволтовата му жица или връх. За по-точно идентифициране на причината, разменете местата на черната и някоя от чистите свещи и отново направете 15-минутно контролно пътуване. Ако в резултат на това черната свещ се е изчистила, а чистата е почерняла, това означава, че има неизправност в цилиндъра, в който свещите стават черни. Ако черна свещ остава черна, но чистата е чиста, това показва неизправност на черната свещ. Вместо да пренареждат свещите на места, те изцяло сменят комплекта свещи на познат добър. Ако резултатите от тестовото пътуване на нов комплект свещи са подобни, неизправността трябва да се търси в цилиндъра. Ако вторият комплект остане напълно чист след пътуването, черният щепсел от първия комплект е повреден. Характеристиките на почерняването на изолатора върху свещите също означават много. В случай на едностранно почерняване, когато едната страна на изолатора е черна, а другата е лека, причината за явлението може да е течащо прилягане на един от клапаните, изгаряне на клапана, залепване на стеблото на клапана в направляващата втулка, неправилно монтаж на ангренажния ремък, нарушаване на изпускателната система.и горната част на изолатора и металните електроди останаха чисти, това означава, че свещта не съответства на номера на нажежаването за този двигател. Той трябва да бъде заменен с по-горещ за този номер. И обратно, ослепително бяла свещ означава, че е твърде горещо на номера на нажежаването за този двигател.
