Най-често срещаните модели подгреватели за двигатели VAZ са вградени в охладителната система в раздела "малък кръг". Захранвани от 220 V електрическа мрежа, те загряват охлаждащата течност на автомобила непосредствено преди стартиране на двигателя, осигурявайки лесно стартиране при всякаква слана. По време на работа на този тип нагревател е необходимо постоянно да се следи нивото на течността в разширителния резервоар.
Необходимо е
- - гаечни ключове;
- - отвертка за затягане на скобите;
- - уплътнител или уплътнителна лента;
- - нож;
- - антифриз;
- - резервоар за събиране на охлаждаща течност
Инструкции
Етап 1
Вземете гумения маркуч от комплекта към нагревателя или стандартния маркуч, използван в системата за охлаждане на двигателя VAZ, и го разрежете на 2 втулки. Първият ръкав - входът трябва да е с дължина около 15 см, вторият - изход - с дължина около 45 см. Прикрепете скобата за монтаж на нагревателя към тялото му с щифтове, шайби и гайки. Поставете подготвените ръкави на съответните тръби на нагревателя и ги затегнете със скоби.
Стъпка 2
Развийте запушалката за източване на блока на двигателя, отворете капачката на радиатора и източете охлаждащата течност в подготвен контейнер. Почистете дренажния отвор, нанесете уплътнител върху резбите на нипела или увийте уплътняваща лента и след това завийте нипела на мястото на дренажната тапа.
Стъпка 3
Закрепете монтажната скоба на нагревателя и самия нагревател с болт и пружинна шайба в двигателното отделение в непосредствена близост до горния маркуч на радиатора. В този случай тялото на устройството не трябва да докосва маркучите за гориво и филтъра за фино гориво. Експериментирайте с маркучи за гориво и поставяне на филтър, за да постигнете това. Поставете входящия маркуч на нагревателя върху предварително монтирания фитинг вместо дренажния щепсел. Закрепете връзката със скоба.
Стъпка 4
Нарежете горния маркуч на радиатора. В същото време на карбураторните двигатели VAZ-2101-2107 и VAZ-2121 изходът на нагревателя трябва да минава до прекъсвача-разпределител. За да осигурите правилното позициониране на изходящия маркуч, отрежете около 2 см на разреза от ръба на горния маркуч на радиатора. Поставете скоба върху секцията на маркуча и вкарайте тройник в маркуча, така че страничните му фитинги да са встрани от двигателя и към нагревателя.
Стъпка 5
Поставете изходния маркуч на нагревателя върху страничния фитинг на тройника и го закрепете със скоба. Завъртете тройника, така че изходната втулка да е в правилното положение спрямо разпределителя и затегнете всички скоби. Напълнете охлаждащата система на двигателя с течност през гърлото на радиатора.
Стъпка 6
Прокарайте захранващия кабел на нагревателя вътре в отделението на двигателя и го закрепете с кабелни връзки. Трасето на полагане на проводника трябва да гарантира неговата безопасност от механични повреди и да изключва контакт с движещи се и нагряващи части на двигателя. Ако конструкцията на нагревателя предвижда свързване на захранващия кабел през съединителя, обърнете внимание на надеждността на фиксирането на захранващия кабел близо до връзката. Това е, за да се предотврати разединяването на проводника по време на шофиране.
Стъпка 7
След като приключите цялата работа, проверете дали маркучът и връзките на маркучите не изтичат. Ако се намери, проверете плътността на скобата, запечатайте с уплътнител или уплътнителна лента. Не забравяйте да завиете обратно капачката на радиатора. Пуснете двигателя за 5 минути и след спирането му добавете охлаждаща течност до необходимото ниво.
Стъпка 8
Включете инсталирания нагревател в контакт 220 V. След няколко секунди трябва да чуете шума от отоплителната охлаждаща течност. Проверете също така отоплението на изходното рамо на нагревателя.
