Когато на UAZ се инсталира нестандартна гума, възниква проблемът с правилния избор на диск за гуми с различни размери и характеристики. В допълнение към вида на самото колело (щамповано, лято, ковано) е необходимо да се вземат предвид и други важни параметри, които влияят на съвместимостта с автомобила и размера на гумите.
Инструкции
Етап 1
На първо място, обърнете внимание на ширината на ръба на диска. Като правило тя трябва да бъде с 25-30% по-малка от ширината на профила на гумата. Монтирането на джанти, които са твърде широки или твърде тесни, ще наруши дизайнерския профил на гумата. С други думи, страничните стени на гумата или ще бъдат притиснати от ръбовете на джантата, или опънати над нея. В този случай характеристиките на движение на гумата ще бъдат значително влошени: реакция при завой, устойчивост на съпротивление и странична твърдост
Стъпка 2
След това погледнете диаметъра на диска. Това е основният параметър, който определя съвместимостта на гумите с колелата. Очевидно при преминаване към гума с по-голям външен диаметър също ще са необходими дискове с увеличен размер на кацане. По-голямото стоманено колело несъмнено ще бъде по-тежко от стандартното. За да компенсирате това увеличение на масата, изберете диск, изработен от лека сплав.
Стъпка 3
Погледнете местоположението на монтажните отвори и броя на тези отвори. Те са обозначени с индекса PCD. Например PCD200 / 6 обозначава шест отвора с диаметър 200 mm. Обърнете специално внимание на този параметър: лесно е да направите грешка с няколко милиметра и е изключително трудно да инсталирате гуми на неправилно избрани джанти.
Стъпка 4
За автомобилите UAZ параметърът на изместване на колелата е от не малко значение. Той обозначава разстоянието между надлъжната равнина на симетрия на джантата и равнината на закрепване. Надвесът може да бъде нулев, положителен (главината на диска е изпъкнала навън) и отрицателна (главината е вдлъбната). Стандартно обозначени с букви ET и цифри, равни на стойността на заминаване.
Стъпка 5
За някакво разширяване на UAZ пистата изберете дискове с по-ниско изместване от стандартните. Но не прекалявайте: намаляването на надвеса претоварва лагерите на главината и окачването. Избягвайте удължени надвесни дискове. Възможно е да възникнат трудности при монтажа: спирачният диск просто ще опира до спирачния механизъм.
Стъпка 6
Дори и с проста смяна от стоманен диск на отливен, погрижете се да закупите болтове (или шпилки), по-дълги от стандартните. Това се дължи на факта, че джантите от леки сплави винаги са по-дебели от щампованата стомана. Освен това новият диск може да има различен метод на закрепване на болтове и трябва да бъде закупен със съответните болтове.
