С настъпването на студения сезон собствениците и шофьорите се изправят пред въпроса: как и как да се разрежда дизеловото гориво, така че да не замръзне внезапно, когато дойдат силни студове. Така че при температура от -30 градуса само арктическото дизелово гориво, което не се среща често в продажба, не замръзва.
Инструкции
Етап 1
Бензин.
Тъй като бензинът е широко разпространен, дизеловото гориво често се разрежда с него. Трябва да се има предвид, че дизеловото гориво, разредено по този начин, влияе отрицателно върху живота на групата цилиндър-бутало. Самото дизелово гориво изпълнява смазващи функции за частите на горивната помпа и инжекторите. Разреждането с бензин влошава смазващите свойства на дизеловото гориво. Препоръчително съотношение на 25% бензин към общия обем на горивото, което ще се разрежда. Бензинът трябва да се използва с октаново число 76 или 82.
Стъпка 2
Керосин.
Дизеловото гориво, разредено с керосин, подобрява антихелиевите свойства на дизеловото гориво и почти не влияе върху живота на дизела. Много антихелиеви дизелови добавки са на основата на керосин. Разреждането на дизелово гориво с керосин е често срещано нещо в Далечния север. Добавя се керосин в размер на 10-20% от общия обем на разрежданото гориво, така че дизеловото гориво да не замръзва до температури от -40 градуса. Практиката е доказала, че дори продължителната работа на двигателя върху тази горивна смес не оказва значително влияние върху експлоатационния му живот.
Трябва да се обърне внимание на разликата между авиационния керосин и керосина, излят в горелките. Авиационният керосин може да се възпламени от искра и дори от статично напрежение. Следователно дизеловият двигател, зареден с такава смес, трябва да бъде статично защитен.
Стъпка 3
Антихелиеви добавки. Значително по-скъпи от бензина и керосина. Това обаче е най-безопасният вариант за разреждане на дизелово гориво. Както за ресурса на двигателя, така и в смисъл на пожарна безопасност. Когато използвате добавки, уверете се, че в резервоара няма вода. Факт е, че повърхностноактивните вещества, съдържащи се в добавките, разпръскват водата (разпределят я в целия обем). След това е невъзможно да се отдели водата от дизеловото гориво. Водата за дизелов двигател е дори по-вредна от парафините и може механично да унищожи двигателя.
