Спидометърът е процедура, която увеличава показанията на километража. Той има и много други имена: усукване, навиване, навиване. Първоначално с помощта на намотка се проверява работата на одометъра, а в някои ситуации и на скоростомера. Сега най-често се използва за навиване на пробег. Това не е незаконно и в някои случаи е просто необходимо. Можете да направите навиването по различни начини, но самото значение остава непроменено.
Инструкции
Етап 1
Намотката е приложима за всички скоростомери, при които сензорът за скорост е базиран на сензор на Хол с три извода. Сменете фазата, която преминава към скоростомера и тахографа, с фазата на оборотомера. Този метод изисква работещ двигател и не е много изгоден. Съществува много голям риск от повреда на оборудването и дори пожар.
Стъпка 2
Вземете електрическа макара, която е тиха и заема малко място. Тези барабани имат добър контрол на скоростта. Свържете го към гнездото за диагностика на автомобила. Но не забравяйте, че този метод не е приложим за всички превозни средства.
Стъпка 3
Най-простите електронни намотки имат три проводника, които са монтирани в окабеляването. Изключете проводника, който идва от стандартния сензор за скорост. Към захранването са свързани два проводника: "плюс" и "минус", а третият е сигнал към скоростомера. Тук намотката е временна и подвижна, така че е по-добре да направите "вмъкването" в окабеляването на незабележимо място.
Стъпка 4
За постоянно използване свържете положителните и отрицателните проводници за намотки към всяко удобно място в машината. Свържете останалите два проводника към прекъсването на сигналния проводник, който свързва скоростомера и скоростната кутия.
Стъпка 5
Това ще изключи сензора за скорост, когато е превъртането назад. Сега можете безстрашно да използвате макарата във всяка ситуация: в движение, на паркинга. Не трябва да има системни конфликти.
