Феновете на необичайните автомобили отдавна спорят коя кола се смята за най-дългата в света.
Според Книгата на Гинес в света има три такива коли: американска лимузина с дължина 30 метра, американски колесен влак с обща дължина около 175 метра и китайски камион с дължина 73 метра.
Дългите лимузини винаги привличат вниманието на хората. Третата по дължина кола в света е американската лимузина с 26 колела. Дължината му е 30,5 метра. Той не е предназначен за градско шофиране, а за заснемане на филми и участие в автомобилни изложения. Автомобилът има две кабини - за придвижване напред и назад - и съответно два двигателя. Във втората кабина, ако е необходимо, има втори водач и комуникацията между кабините се поддържа с помощта на домофон. Вътре има малък плувен басейн и двойно легло. Част от корпуса беше премахната и преоборудвана за кацане с хеликоптер. Разбира се, такава дълга кола би било изключително трудно да се обърне. За удобство на маневри лимузината може да се огъне в средата. За съжаление колата е създадена в един екземпляр и няма начин да я карате. Пътниците му обаче често включват известни личности като папата, Силвестър Сталоун и други.
Най-дългият камион в света беше представен пред публика на 11 декември 2006 г. Произвежда се в Китай, за да работи за специализирана корабоплавателна компания и няма име. Дължината му от броня до броня е 73,2 метра. Товароносимостта на гиганта достига 2500 тона товари. Това е възможно благодарение на 880 огромни джанти, 6 мощни двигателя.
Супер камионът се използва за транспортиране на особено тежки товари: турбини, самолетни части, сглобени конструкции, завършени мостове.
Но по-рано в Съединените щати беше създаден друг гигант, който сега почива на пенсиониране.
През 50-те години (разгара на Студената война), колесният влак LeTourneau TC-497 е изобретен в недрата на Пентагона. Колесният влак е предназначен да замести железопътния транспорт в случай на активна война със СССР. Това звено може да премести 400 тона товари. Стандартната му дължина беше 175 метра, но можеше да бъде увеличена чрез прикачване на допълнителни връзки. Пилотската кабина беше най-високата точка на колата, тя се издигаше на 9 метра над земята. Чудовището имаше 54 колела, плюс 4 за всяка допълнителна секция. Американските военни планираха да тестват автомобила в Аризона и Аляска, след което колата трябваше да отиде на работното си място: военна база в Антарктида.
В момента това е най-дългата кола в историята на човечеството. Изграждането на тази "гъсеница" струва на американското министерство на отбраната $ 3, 7 милиона в размер на 61-ва година. Като се вземат предвид финансовите промени, сега колата ще струва 17,5 милиона.
Диаметърът на всяко колело е 3,5 метра, за колелата се използват специално изработени гуми Firestone без тръби. Всяко колело се задвижваше от индивидуален двигател, който от своя страна се захранваше от четири основни генератора с обща мощност 3492 kW. Общо автомобилът може да превозва до 12 единици - „коли“. Освен това влакът се състоеше от 2 връзки с генератори, 1 връзка с кабина и 2 връзки с обслужващи помещения. Обслужваните зони включват зони за спане и почивка за 6 членове на екипажа, трапезария, пълна баня и дори пералня! екипажът включва 2 шофьори-техници, 2 механици, инженер и готвач. При максимална скорост от 35 км / ч автомобилът може да премине 400 километра без зареждане с гориво, като при това не са запазени нито размерът на резервоарите за гориво, нито данните за средния разход на гориво.
Автомобилът не е използван поради появата на по-доходоносен конкурент - тежък транспортен хеликоптер Sikorsky CH-54 Tarhe. Правителството реши, че авиацията е бъдещето. Освен това не бива да се забравя, че през тези години течеше войната във Виетнам и те просто не намериха пари, за да отстранят недостатъците на многоколесното чудовище.
след неуспешен опит за продажба на колата, през 1971 г. връзките бяха изпратени за скрап, а връзката с кабината беше инсталирана на показ в Центъра за наследство на полигона Yuma.
